2001년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 1. 작업
엔진룸에서 쌕쌕거리는 음성과 앞 그릴에서 연기 발생. 2001년식 포드 F-150 5.4L. 쿨란트 저수지가 완전히 비어있음. 저수지 뚜껑을 열자 압력이 빠지고 음성이 멈춤. 물을 넣은 후 블록을 돌아다니며 50/50 쿨란트 1갤런을 추가했는데 거의 모두 라디에이터로 직접 흘러들어감. 온도 게이지에는 이상 표시 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량이 심한 노킹/타이밍 체인 슬랩 소음으로 입고됨. 소음이 심해서 사전 시운전 불가. 검사 결과 체인과 스프로킷 교체 필요. 운전석 측 흡기 스프로킷이 손상된 상태.
어느 날 갑자기 모든 계기판 게이지가 오른쪽 끝까지 간다. 모든 경고등이 계속 켜져 있다. 계기판의 모든 그라운드와 전원 배선을 제거했다가 다시 장착했다. 배선 손상은 발견되지 않았다. 계기판 그라운드와 전원 배선에 대한 부하 테스트를 했으나 정상이다.
2009 F150 4.6L의 에어컨 컴프레셔가 고착됨. 벨트 사이즈를 확인하려고 하는데 6개의 다른 벨트를 샀는데도 맞지 않음. 벨트 다이어그램 필요.
Nya lacken glimrar fint i solen / Hämtat en donator e34 / Lite uppgradering av Sony systemet / Smutsig / När man har grejerna så optimerar man!
차량 정보 없음
2004 타호의 냉각수와 오일이 동시에 빠지고 있습니다. 주차 시 차 아래에 액체 흔적이 없지만, 한 달에 한 번 정도 엔진 냉각수 고온 경고가 나타나고 냉각수 병 한 개를 거의 다 채워야 합니다. 오일도 마찬가지로 몇 주에 한 번씩 오일 압력 저하 경고가 나타나고 약 2쿼트를 부어야 합니다. 엔진 주행거리 약 150,000마일. P0171, P0174 코드 발생.
포드 머스탱
Transit 밴의 드라이버 사이드 터보 쿨란트 O-ring/라인 교체 필요 가능성. EcoBoost에서 이 작업을 한 적이 없음. 드라이버 사이드가 더 넓은 공간이 있는 것으로 보임.
차량 정보 없음
어제 저녁 엔진오일, 파워스티어링 오일, 냉각액, 워셔액을 보충한 후 수 킬로미터 주행했고, 다음 날 아침 시동이 걸리지 않음. 배터리는 양호, A/C와 조명은 작동, 시동 시 평소처럼 윙윙거리는 소리는 나지만 엔진이 시작되지 않음. 연료가 없는 것처럼 행동함. 오래 시도해도 시동 불가.
차량 정보 없음
엔진 오일의 정상 작동 온도 범위가 무엇인지 확인하고 싶음. 냉각수 온도는 40-120°C가 정상 범위라는 것을 알고 있으나, 오일 온도의 표준 범위를 찾기 어려움. 엔진과 오일 종류별로 다양한 정보가 있어서 혼란스러움.