총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
아우디 A4 B7 2005 2.5TDI. 외부 온도가 0°C 이하에서 시동 문제 발생. 아침에 처음 시동할 때는 글로우플러그가 정상 작동하고 시동 잘됨. 1-2시간 냉각 후 재시동 시 글로우플러그가 켜지지 않고 시동 걸리는데 오래 걸림. 연료분사기 상태 불량 확인됨.
처리 내용
VW/아우디의 같은 세대 TDI 엔진에서는 엔진 블록이 냉각되었을 때 글로우플러그가 켜져야 함(프리글로우). 계기판의 글로우플러그 표시등이 잠시 켜져야 함. 시동 후에도 글로우플러그가 계속 켜져 있거나 다시 켜져 엔진이 난방될 때까지 원활한 운전을 보장함(포스트글로우, 표시 없음). 증상으로 보아 엔진 냉각수 온도센서(CTS) 불량이나 간헐적 접촉 불량 의심됨. 온도센서를 분리하면 냉각수 온도가 낮다고 인식되어 글로우플러그 작동이 강제됨. 아우디의 경우 센서는 일반적으로 엔진 후면(프론트에서 본 우측) 냉각수 플랜지에 위치하며, 변속기 위에 있고 여러 호스가 모여있는 부분의 방화벽 쪽에 설치됨. 센서를 찾아 분리하여 글로우플러그 작동 여부를 확인해 보기 바람.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
This is a thread about my first car which I've owned since 2003, it started life as a 1.3 8v Polo GT, all 75bhp and 800kg. Chapter 1 - The Early YearsI don t have many photos of my car standard, partly because it didn t spend much of its life in this state. However, there was a brief period I was content with cleaning it, polishing it and adding a few shiny dress parts. It looked like this:If ever there was a car that didn't have a clue what the next 23 years held for it... Shortly after passing my test, I bought a Wizards of Nos nitrous kit, and jetted it for about 80bhp and made my way down
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