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2026. 7. 1. 작업
아우디 A4 B7 2005 2.5TDI. 외부 온도가 0°C 이하에서 시동 문제 발생. 아침에 처음 시동할 때는 글로우플러그가 정상 작동하고 시동 잘됨. 1-2시간 냉각 후 재시동 시 글로우플러그가 켜지지 않고 시동 걸리는데 오래 걸림. 연료분사기 상태 불량 확인됨.
VW/아우디의 같은 세대 TDI 엔진에서는 엔진 블록이 냉각되었을 때 글로우플러그가 켜져야 함(프리글로우). 계기판의 글로우플러그 표시등이 잠시 켜져야 함. 시동 후에도 글로우플러그가 계속 켜져 있거나 다시 켜져 엔진이 난방될 때까지 원활한 운전을 보장함(포스트글로우, 표시 없음). 증상으로 보아 엔진 냉각수 온도센서(CTS) 불량이나 간헐적 접촉 불량 의심됨. 온도센서를 분리하면 냉각수 온도가 낮다고 인식되어 글로우플러그 작동이 강제됨. 아우디의 경우 센서는 일반적으로 엔진 후면(프론트에서 본 우측) 냉각수 플랜지에 위치하며, 변속기 위에 있고 여러 호스가 모여있는 부분의 방화벽 쪽에 설치됨. 센서를 찾아 분리하여 글로우플러그 작동 여부를 확인해 보기 바람.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2015 아우디 S4 Avant(3.0 V6 슈퍼차저)의 장기 소유 차량 관리 및 성능 업그레이드에 대한 문의. 차량은 신차 구매 후 가족 용도로 장기간 사용 중이며, 리맵핑을 통한 성능 향상 가능성 검토 중.
2015 아우디 S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition - 장기 소유 차량, 가족 차량으로 사용 중. 신차 구매 후 어린 자녀들 병원 이송, 스코틀랜드, 프랑스 등 장거리 여행 사용.
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
2015 아우디 S4 어반트(3.0 V6 슈퍼차저)의 장기 보유 차량 점검 및 성능 개선 검토
BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.