총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
Audi S5 2008 고온 시동 불량 문제. 주행 후 시동이 어려우며, 특히 정지 직전에 풀 스로틀을 했을 때 더 심함. 밤새 방치 후 흡기 호스에서 휘발유 냄새 가능. 냉시동은 정상. 의심: 연료가 실린더로 천천히 누유되는 중.
처리 내용
여러 단계를 한 번에 건너뛴 것 같습니다. 고온 시동 불량은 쿨란트 온도 센서(ECT) 불량이 원인일 가능성이 높습니다. 연료 시스템 측면에서는 차량 정지 후 일정 시간 동안 압력이 유지되지만, 연료라인의 압력은 연료 펌프와 압력 조절기에 의해 제어되므로 비교적 일정하게 유지됩니다. 풀 스로틀 시에는 연료 레일과 인젝터의 수요가 증가하기 때문에 오히려 연료 압력이 낮아질 수 있습니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
This is a thread about my first car which I've owned since 2003, it started life as a 1.3 8v Polo GT, all 75bhp and 800kg. Chapter 1 - The Early YearsI don t have many photos of my car standard, partly because it didn t spend much of its life in this state. However, there was a brief period I was content with cleaning it, polishing it and adding a few shiny dress parts. It looked like this:If ever there was a car that didn't have a clue what the next 23 years held for it... Shortly after passing my test, I bought a Wizards of Nos nitrous kit, and jetted it for about 80bhp and made my way down
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