닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 15. 작업
증상
닛산 스카이라인 GT-R | 리어 타이어 하우스 세척 및 도장 작업 공정 1: 조수석 측 타이어 하우스 내부를 세척하고, 녹슨 부분을 제거한 후 징크 도장(아연도금)을 실시했습니다. 칩 페인트 부분은 칩 페인트를 중복으로 도장한 후 화이트 도장을 진행했습니다. 중복 도장한 칩 페인트와 도장층이 다소 얇지만, 이번 작업의 주 목적이 녹 제거이므로 진행했습니다. 공정 2: 실란트 재질의 균열도 확인되었지만, 이번에는 스킵했습니다. 공정 4: 앞으로는 정기적으로 녹의 진행 상황을 점검할 예정입니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 마치(K12) | 안심 6개월 점검(신차 5,000km 주행) | 공정1: 딜러 추천 점검 엔진오일 교환 실시 | 공정2: 점검 결과 브레이크패드 남은량 부족→11/5 순정 패드 교환 에어클리너 오염→11/5 엘리먼트 교환 에어컨필터 오염→11/5 필터 교환
This guy does pretty good reviews, gets into the weeds a little too. I'm searching for a Nissan tool for my new truck, not easy to figure out what works and what doesn't. Scott at AESWAVE pointed me in this direction, but plenty other to choose from. Any...
As others have said.A. You won't lose your NCD & even if you did you would be surprised how little difference it would actually make, it is not like you get 60% off or similar. Been there twice.B. The great majority of decent "approved" repairers will ask the question (or you can obviously) whether you need a car for the time the car is in for repair. They generally charge either nothing or just ask that you replace the fuel you use. Been there twice also obviously.
닛산 스카이라인(R34) - 스파크 플러그 교환｜단계 1: 이전 플러그 교환이 138,313km에서 현재 156,226km이므로 17,913km 사용( ˘ω˘) 교환 시기가 되었다고 생각했는데 Amazon에서 특가로 나와서 이리돕 9을 구매했습니다(^q^) 현재 장착된 것은 RB26에서 이식한 이리돕 8이므로 같은 것으로 할까 생각했지만…｜단계 2: 현재 장착된 것을 분해해서 확인한 결과 색상이 약간 흰색( ﾟдﾟ) 연소 온도가 높아서 열가(heat range)가 부족할 가능성이 있습니다…