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2026. 6. 30. 작업
포드 포커스 - 스타터 불량?
배터리 그라운드 연결 문제가 있는 것으로 보입니다. 특히 사이드 포스트 터미널을 사용할 때 연결이 양호해 보여도 실제로는 저전류 장치만 작동할 정도의 접촉만 이루어져 있을 수 있습니다. 시동을 걸면 스타터가 작동하기 시작하지만 터미널의 접촉 부족으로 인해 높은 전류 부하를 견딜 수 없어 회로가 끊어집니다. 배터리 터미널을 조여서 더 나은 접촉을 확보해 보세요. 다만 과도하게 조이면 사이드 포스트의 나사산이 손상되거나 톱 포스트의 클램프가 파손될 수 있으므로 주의하세요. 터미널을 청소하는 것도 도움이 될 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
Crazy stuff (to me, and others probably) again.I hear what you say about the breaking of cars less in demand. I've been looking for Birds Eye Maple trim for the C55 for a year without luck. I found a car recently on eBay which was for sale for £650 without an MOT - the seller wouldn't sell me the trim. He then sold the car to a breaker and gave me his number. The photos I was sent after asking the breajer for the trim showed the windows smashed, the trim covered in glads, and the house open to the elements!
2014 포드, 주행 중 에어컨이 몇 분 후 꺼졌다 켜졌다를 반복. 꺼지면 2-3분간 따뜻한 공기 분출. 공회전 중에는 에어컨이 정상 작동. 에어컨 작동 시 자동변속기가 2500-3000rpm에서 변속되지만, 에어컨 오프 시 1800-2000rpm에서 변속. Visteon VS16 컴프레서 사용.