난이도 & 준비물
증상
항공 연료(100 저납)를 dirt bike에 사용해도 되는가?
처리 내용
사용 가능합니다. 저는 항공 연료를 100시간, 그 외 레이싱 연료를 200시간 이상 사용했습니다. 레이싱 연료는 여러 연식 RM의 FI 연료 펌프를 손상시킬 수 있습니다. 제 친구는 현재 1978년식 RM250으로 빈티지 레이스 시리즈에 참전 중입니다. 문제없습니다. 마지막 엔진 오버홀 이후 2년이 지났습니다. 다만 dirt bike에는 연료 펌프가 없으므로 걱정할 필요가 없습니다. 펌프가 있다면 사용 후 연료를 완전히 배출하고 탱크를 말린 후 다음 사용 때까지 일반 휘발유를 조금 넣어 보관하세요. AV 연료는 방치하면 연료 펌프를 손상시킵니다. 정확한 화학적 열화 과정은 모르지만 경험상 그렇습니다. 대부분의 고옥탄 레이싱 연료도 마찬가지입니다. 이 연료는 엔진 하단부에 손상을 주지 않습니다. 엔진 하단부는 혼합유의 오일로 윤활됩니다. 연료는 오일 혼합비에 영향을 주지 않습니다. 오일은 휘발유에 완전히 혼화됩니다. 보드카를 크랜베리 주스에 섞듯이 균등하게 섞입니다. 17살부터 2행정 엔진 레이싱을 해왔거나 클럽 차원의 레이싱에 참여해왔습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
CNG 변환 시스템 부품 구성 및 비용 효율성 검토 필요 (MAZDA5 차량, 연비 25mpg, 주행거리 150,000km 예상, 손익분기점 $10,000)
지프 랭글러
99년식 지프 랭글러 2.5 엔진의 실린더 헤드 교체 필요성 검토 중. 이베이에서 구할 수 있는 신품 완성 헤드들이 있음. 애프터마켓 헤드 사용 경험이나 다른 대안에 대한 조언 필요. 가스켓 상태 확인 필요.
BMW 5시리즈
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
폭스바겐 골프
2011 유럽형 VW 골프 Mk6 Variant, 2.0 TDI 엔진 (CFHC 엔진 코드, Euro 5 배출가스 기준, DPF 장착, AdBlue 미장착, 4Motion 미장착)에 약 200,000km 주행. 지난 5년간 5W-30 엔진오일 사용해옴. 백야드 정비사가 높은 주행거리를 이유로 5W-40으로 변경할 것을 권장함. 변경해도 장기적으로 엔진에 부정적 영향이 없는지, 올바른 결정인지 확인 필요.