폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 20. 작업
증상
Mus magneten! / snart kan man vrida på den där gula nyckeln och vroOom!:) / buggyn vi ägt sedan jag var nyfödd! / Baken!:) / nu har man fått fingrarna ur och tagit ur motorn! / 39 hästars monstret, nu ska jag bara hämta 50hästaren och se så att den går sen skruva ner den i ... / redo för beachen! / karossen borta! / snart klar för lack! / Nylackad!:) / Efter många år i dvala så tog jag fram bilen och började om? / Bottenplattan svetsad och målad?
처리 내용
Mus magneten! / snart kan man vrida på den där gula nyckeln och vroOom!:) / buggyn vi ägt sedan jag var nyfödd! / Baken!:) / nu har man fått fingrarna ur och tagit ur motorn! / 39 hästars monstret, nu ska jag bara hämta 50hästaren och se så att den går sen skruva ner den i ... / redo för beachen! / karossen borta! / snart klar för lack! / Nylackad!:) / Efter många år i dvala så tog jag fram bilen och började om? / Bottenplattan svetsad och målad?
폭스바겐 제타 다른 정비 사례
폭스바겐 폴로(6N형) | 차검 후 얼마 지나지 않아 리어 쇼크 고장 | 리어 쇼크 업소버가 빠져서 차높이가 낮아짐
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.
낮은 온도(80°F 이하)에서는 AC가 잘 작동하고 찬바람이 나오지만, 오후에 온도가 90°F 이상일 때는 2-3분간 찬바람이 나오다가 2-5초간 신음음이 들린 후 5-10초간 따뜻한 바람이 나오고, 다시 정상으로 돌아와 2-3분간 찬바람이 나오는 현상이 반복됨. AC는 온도 조절 기능 없이 팬 속도만 0-4 단계로 조절 가능.
폭스바겐 골프(해치백)(골프8) - 연료 첨가제 투입. 7,000km 주행 후 연료 인젝터 세정제 투입. 여름철 연비 개선을 기대하며 주유소에서 연료 첨가제 투입(아이신 인젝션 플러시 G 제품 사용). 해당 제품의 시판 빈도가 낮음.