미니
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)P0299

미니 쿠퍼 수리 사례

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 30. 작업

증상

미니 MINI(F55/56) | 선루프 근처에서 나는 이상음 점검 | 공정1: 10년 10만km 이상 주행한 차량을 작년 겨울에 구입한 후 조금씩 정비 중🔧 계속 카닥카닥 소음이 났는데 음원을 파악하지 못했으나, 특정 계기를 통해 프론트 측 이너셰이드(내측 햇빛가림막) 말림 부분이 의심된다💦 처음엔 헤드라이너(천장)를 내려야 접근 가능할 줄 알았으나, 해외 유튜브 영상을 보니 글래스(선루프 유리)를 빼면 외부에서 쉽게 접근 가능해 보인다. 글래스 분리 방법은 이너셰이드를 열고...

처리 내용

미니 MINI(F55/56) | 선루프 근처에서 나는 이상음 점검 | 공정1: 10년 10만km 이상 주행한 차량을 작년 겨울에 구입한 후 조금씩 정비 중🔧 계속 카닥카닥 소음이 났는데 음원을 파악하지 못했으나, 특정 계기를 통해 프론트 측 이너셰이드(내측 햇빛가림막) 말림 부분이 의심된다💦 처음엔 헤드라이너(천장)를 내려야 접근 가능할 줄 알았으나, 해외 유튜브 영상을 보니 글래스(선루프 유리)를 빼면 외부에서 쉽게 접근 가능해 보인다. 글래스 분리 방법은 이너셰이드를 열고...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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하부 볼 조인트가 녹슬고 손상되어 있으며, 여러 부품들이 부식된 상태. 분해 및 해체 작업 진행 중.

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Ken986 said: I wish I could put up a video clip. It s quite lively Excellent!!

브레이크 패드 교환Cooper 1.6

The last thing I need is another car, particularly a 20 year old one purchased sight unseen on eBay .The background to considering a Mini - earlier this year I met a group of online friends at Blyton Park for a group track day.We are all part of the breakaway from the Best Smoker Barge £1k-£5k thread when things became “difficult” a few years ago.I attended the track day in my 718 Cayman 4.0 GTS , great fun but I felt it might have been better suited to a track with longer straights and fewer tight corners necessitating a lot of braking , accelerating followed by braking again.We are doing it

브레이크 패드 교환Cooper 1.6

The last thing I need is another car, particularly a 20 year old one purchased sight unseen on eBay .The background to considering a Mini - earlier this year I met a group of online friends at Blyton Park for a group track day.We are all part of the breakaway from the Best Smoker Barge £1k-£5k thread when things became “difficult” a few years ago.I attended the track day in my 718 Cayman 4.0 GTS , great fun but I felt it might have been better suited to a track with longer straights and fewer tight corners necessitating a lot of braking , accelerating followed by braking again.We are doing it