4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
미츠비시 아이(HA1W) 오토매틱 트랜스미션 교환 작업 진행 중 - 공정1: 엔진 주변 호스 제거 / 공정2: 엔진 롤 스토퍼 제거 후 트랜스미션 잭으로 지지하며 미션 분리 (토크 컨버터 끼임으로 인한 파손 주의) / 공정3: 미션 분리 완료 (역순 조립 예정) / 공정4: 부품 이식 작업 진행
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) | 타이어 교체(요코하마 블루어스 RV-03CK) | 공정1: 타이어 마모·열화 및 내년 초 차검 예정으로 인해 타이어 교체 실시. 웨트 그립 성능을 중시한 결과 요코하마 블루어스 RV-03CK(성능 등급 "a")를 선택. 타이어 사이즈: 165/55R15 75V 제조: 2026년 37주(9월 초순경) 타이어 4개(타이어 펑크 보증 포함) 56,480엔(세금·공임 포함)
미츠비시 아이(HA1W) | 로워암 리어 부시 복원 | 공정1: LE MANS V+ 타이어의 답답한 범프쇼크를 저기압으로 셋팅했는데 이 정도인가 싶음. 한 가지 기억난 것은 로워암 뒤쪽 부시를 수정했던 것. | 공정2: 틈새에 고무를 채워넣어 움직임을 제한함. 스티어링 조작은 민첩해진 반면, 뉴트럴 위치가…
미쓰비시 eK스페이스 커스텀(B11A) | 아내의 eK스페이스 겨울 타이어 교환 | 공정1: 자신의 프리미오와 동시에 아내의 eK스페이스도 겨울 타이어로 교환합니다. 야간 작업이지만 카포트에 조명이 있어서 밝습니다. | 공정2: 먼저 에어 압력 조정부터 시작합니다. | 공정3: 겨울 타이어 교환 후 마지막으로 토크 렌치로 확실하게 조여줍니다. | 공정4: 작업 완료!
미쓰비시 델리카D:5 (CV계, 다이나믹실드, 2018년 11월~) | 에어컨 팬모터 교환 | 공정1: 전날 정기점검을 받았고, 에어컨 상담을 하니 정상적으로 교환해주겠다고 해서 교환받았습니다. 지난번 차량검사는 만족스럽지 않았는데, 구글맵 평점이 좋지 않은 곳에 방문했으나 가장 성실한 곳이었습니다! 아침에 맡기고 저녁에 픽업했으므로 작업 시간은 미확인입니다.