미
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 11. 7. 작업

증상

미츠비시 아이(HA1W) | 로워암 리어 부시 복원 | 공정1: LE MANS V+ 타이어의 답답한 범프쇼크를 저기압으로 셋팅했는데 이 정도인가 싶음. 한 가지 기억난 것은 로워암 뒤쪽 부시를 수정했던 것. | 공정2: 틈새에 고무를 채워넣어 움직임을 제한함. 스티어링 조작은 민첩해진 반면, 뉴트럴 위치가…

처리 내용

미츠비시 아이(HA1W) | 로워암 리어 부시 복원 | 공정1: LE MANS V+ 타이어의 답답한 범프쇼크를 저기압으로 셋팅했는데 이 정도인가 싶음. 한 가지 기억난 것은 로워암 뒤쪽 부시를 수정했던 것. | 공정2: 틈새에 고무를 채워넣어 움직임을 제한함. 스티어링 조작은 민첩해진 반면, 뉴트럴 위치가…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례

2.5 SE

미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) | 타이어 교체(요코하마 블루어스 RV-03CK) | 공정1: 타이어 마모·열화 및 내년 초 차검 예정으로 인해 타이어 교체 실시. 웨트 그립 성능을 중시한 결과 요코하마 블루어스 RV-03CK(성능 등급 "a")를 선택. 타이어 사이즈: 165/55R15 75V 제조: 2026년 37주(9월 초순경) 타이어 4개(타이어 펑크 보증 포함) 56,480엔(세금·공임 포함)

2.5 SE

미쓰비시 eK스페이스 커스텀(B11A) | 아내의 eK스페이스 겨울 타이어 교환 | 공정1: 자신의 프리미오와 동시에 아내의 eK스페이스도 겨울 타이어로 교환합니다. 야간 작업이지만 카포트에 조명이 있어서 밝습니다. | 공정2: 먼저 에어 압력 조정부터 시작합니다. | 공정3: 겨울 타이어 교환 후 마지막으로 토크 렌치로 확실하게 조여줍니다. | 공정4: 작업 완료!

2.5 SE

미쓰비시 델리카D:5 (CV계, 다이나믹실드, 2018년 11월~) | 에어컨 팬모터 교환 | 공정1: 전날 정기점검을 받았고, 에어컨 상담을 하니 정상적으로 교환해주겠다고 해서 교환받았습니다. 지난번 차량검사는 만족스럽지 않았는데, 구글맵 평점이 좋지 않은 곳에 방문했으나 가장 성실한 곳이었습니다! 아침에 맡기고 저녁에 픽업했으므로 작업 시간은 미확인입니다.

2.5 SE

미쓰비시 eK 스페이스 커스텀(B11A) | 타이어 교환 시 겨울 와이퍼로 교체 | 공정 1: 겨울 타이어 교환과 동시에 와이퍼도 겨울용으로 교체합니다.