DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 3. 작업
Ioniq 5N 2년 정기점검 예약 시 딜러에서 £500을 청구하며 다음 항목을 요구함: 브레이크 액, 리모콘 배터리(이미 교체함), 캐빈 필터, 냉각수 교체, 윤활유 도포 및 육안 검사. 온라인에서는 2년 정기점검이 약 £150이고, 일반 Ioniq 5는 4년까지 냉각수 교체가 필요 없는 것으로 확인됨. 5N의 2년 정기점검에 냉각수 교체가 필수인지 확인 불가.
현대 공식 웹사이트에서 정기점검 일정을 확인하면 지역 딜러의 Ioniq 5N은 £218임. 딜러가 정확한 정보를 모를 수 있으므로 공식 서비스 시트를 요청할 것. 신형 모델은 냉각수 교체가 10년 주기임. 일부 딜러는 서비스 내용을 제대로 이해하지 못하고 있음(예: 브레이크 액 미교체, 배터리 미교체 등). 정기점검 시 브레이크 액, 리모콘 배터리, 휠 로테이션 등이 실제로 수행되었는지 확인할 것. 현대 공식 웹사이트에서 정확한 서비스 내용과 가격을 확인하고, 도로변 지원 서비스 갱신도 함께 요청할 것.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗_Rodders_ said: True but you could easily get through £200 a month of petrol in something similarly capable. You'll be spending £20 on the 6N. So after you've added in the £20k worth of free childcare you're no eligible for you can add in another £2200pa in fuel savings. For the right person you can almost maths one of these to be virtually free. Sounds so wonderful yet it's still a hard sell TX.
RichardHMorris said: OK, but:Dimension Comparison TableDimension Hyundai Ioniq 6 N Ford Focus ST Hatchback Difference (Ioniq 6 N vs. Focus ST)Length 4,935 mm 4,393 mm +542 mm longerWidth 1,940 mm 1,825 mm +115 mm widerHeight 1,495 mm 1,438 mm +57 mm tallerWheelbase 2,965 mm 2,700 mm +265 mm longerKerb Weight 2,330 kg 1,512 kg +818 kg heavierWhy? An old hot hatch versus a new one. And the roads ha
blueg33 said: AddyT. said: blueg33 said: cerb4.5lee said: _Rodders_ said: That has to be one of the worst angles of any car, ever. Even the panel gaps are terrible, the C pillar is misaligned. It's a Hyundai, so I'd expect shoddy build quality really as you say. It's disappointing how much they charge for it really I think for what you get. Pony. Build quality on my I5n is fine. Apart from the tailgate (now fixed) not a single rattle or squeak, everything works, materials are good. Please advise you wide experience of Hyundai Ioniq5n and 6n so we can understand what you know about the buil
TiredFatherBear said: Got to love these replies.Wonder how many ppl here who swear they will never go to ev and will be driving a performance EV within 12 months.Probably a tiny number. Performance EVs are not very popular, and those that want them probably already have them.The difference between the anti-EV people and the pro-EV people is that there are more of the anti-EV people, and they tend to post one anti-EV comment and leave it that, whereas the pro-EV people are relatively small in number, but a handful of them post unremitingly on the subject.I'm neither pro- nor anti-, but I find
닛산 알티마
차량이 과열 문제로 입고됨. 냉각수 2쿼트 부족 확인. 냉각수 보충 후 냉각 시스템 압력 테스트 실시, 누유 없음. 라디에이터 캡 압력 유지 정상. 써모스탯, 히팅, 써모스탯 및 냉각팬 작동 모두 정상. 고객이 차량을 2000마일 주행.
차량 정보 없음
2005 Nissan Pathfinder, 50,000마일, 2007년부터 보관 중. 보관 시설에서 매월 유체, 조명, 게이지, 타이어 압력, AC/히트, 냉각수를 점검하고 시동 및 이동 수행. 도로 주행 전 필요한 정비 사항.
아우디 A4
There is a specialist on Boxsters in Sunbury that has consistently good review and has set-up his own Facebook group where he gives advice and support to help people work on the Boxster - Paul Torque Boxster. I booked in for a minor service, to have the water pump, thermostat and coolant changed and the oil pressure relief valve changed to a later spec one. Paul suggested that I get a new oil filter canister as they need changing every few changes and I didnt know when it was last changed. I can help thinking Porsche parts might be a bit cheaper if they didnt give wrap them!
차량 정보 없음
2022 히노 L6 라디에이터 우측 상단에 결정화(크러스팅) 발생. 냉각수 누출은 미미하지만 겨울철 정비 시 선제적 조치 필요.