스타터 모터 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
스타터 모터 교체 시 링 기어도 교체해야 하는가?
처리 내용
플라이휠의 링 기어를 교체할 필요는 없습니다. 다만 스타터 교체 후에도 문제가 계속되고 스타터가 확실히 정상이라면 플라이휠을 교체하거나 플라이휠을 슬림(shim)해야 할 수도 있습니다. 플라이휠을 재가공할 때는 크랭크샤프트 마운팅 포인트와 플라이휠 사이에 놓이는 금속 조각인 슬림을 사용해야 하며, 이는 기계 가공으로 인한 손실된 공간을 보정합니다. 스타터 모터용 슬림도 있습니다. 먼저 스타터 모터를 교체하시기 바랍니다. 링 기어를 제거하려면 변속기와 플라이휠 전체를 분해해야 합니다. 과도한 그라인딩으로 링 기어를 손상시키지 않았다면 문제없을 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 스타터 모터 교환 사례
BMW M3
Wren-went said: Looks to have worn it's near enough 200,000 miles well.Even a shed id never buy anything with near that sort of mileage. We took one to over 200k miles and other than a few stone chips it did wear its mileage incredible well. Our's was also a 525i SE Touring. Really nice car though the 525i never feels especially potent. It does the job though. Our's was starting to get very niggly by the time we moved it on. In the space of a few weeks I had to replace a starter motor, rear bags, wiper motor, a coil pack and a couple of other bits. Understandable at that mileage but it w
토요타 캠리
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
토요타 캠리
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
토요타 캠리
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.