총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
자동차의 연비를 향상시키기 위해 7단 기어를 추가하는 방법은?
이것은 과거에 흔했던 방식입니다. 1960년대와 1970년대에는 4단 기어박스 뒤에 전자식(또는 수동식) 오버드라이브를 추가하여 추가 기어를 제공하곤 했습니다(보통 2개의 기어로, 3단과 4단 모두에서 작동하지만, 많은 차량에서 오버드라이브-3단과 다이렉트-4단의 차이는 미미했습니다). 그러나 현대의 많은 자동차에서는 다음과 같은 여러 이유로 불가능할 가능성이 높습니다: 대부분의 현대 자동차는 전륜구동이므로 기어박스에 출력축이 없으며, 동력이 차동장치로 직접 전달됩니다(일부 초기 5단 전륜구동 기어박스는 이전 4단에 측면에 볼트로 고정된 추가 부품을 갖춘 것일 뿐입니다). 현대식 엔진룸에는 추가 부품을 장착할 추가 공간이 없습니다. 현대 자동차 엔진의 통합 전자장치가 매우 혼동될 것입니다. 어차피 할 가치가 없습니다. 현대식 기어박스는 엔진의 특성을 더 정확하게 반영하도록 설계되어 있으므로, 최고단은 엔진의...
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포르쉐 카이엔
NGK210 said: Yes, Henry and Harry have pukka aotomotive journo chops and are good in front of the camera. But, both suddenly become timid when in the presence of big guns. For example, compare Henry s take on the Porsche- / Preuninger-hosted preview of the 991 (992?) GT3 with Harris s. Henry was starstruck and followed the PR script to the point of tedium. Whereas Harris went well off piste, and his GT3 preview was the more interesting TV moment . Similarly, Harris literally sits down and has a few bevvies and a laugh with Singer s Dickinson and Fawaz, whereas others simply fawn. Harry is di
차량 정보 없음
I need to make some gears/pinions myself. I have access to a high quality 4-axis CNC mill, but not to a lathe. I'd like to cut these gears out of flat stock (facing), rather than round (edgewise) using narrow end mills. Being able to prototype this in plastic sheets is important to me. I've found a bunch of sites that explain hobbing and that have formulas for pitch etc, but no sites that actually generate the splines for the gear teeth to turn into Gcode. Before I sit down with Mathematica and derive it from first principles, does anyone know of a good resource for this?
쉐보레 말리부
1997 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6 - 트랜스미션 팬에 구멍이 있어서 누유 발생
차량 정보 없음
I don't have the capabilities to take a pic right now.