W206 (2021-현재) · C180
총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 7. 작업
Beautiful, I'd happily smoke around in that. The link to the advert is broken though.https://www.pistonheads.com/buy/listing/20829534Edited by tomsugden on Friday 7th August 06:10
Unless you're in the trade and know these cars inside out, I can't see the point in buying this one for £2K when you can get a fully functioning one for £5K, by which time you will also be in the market for an SL500 with lower tax.If the roof just needed a new battery to get it going it would have been done. Likewise a fuse. That average cost of getting a non-working roof going again made me smile. Cars get sold with non-working roofs because people have tried and failed to fix them for peanuts. No central locking and roof points to the PSE pump at the very least.£30 and the PSE pump fixed is a dreamworld best case scenario. Much more likely is that the pump has been damaged by a water leak in the boot. Water gets in via the boot seals as a rule, not the rear light clusters. If the pump is fried, then you're looking at more like £500-£1000 for the part, plus fitting, which can be tricky due to fragile connections. Parts can be very expensive but things like discs and pads are cheap.Galvanising is somewhat overrated. This is not like galvanising a girder. It is a very thin coating and I have seen galvanised cars rust and non-galvanised ones that are sound. Rear arches are definitely a trouble spot and I would not touch a car with any evidence of rust there. It can affect all R230s. Apart from there and the boot floor, I've not seen rust causing a problem anywhere else on the cars.Having said all that, the R230 is a really nice thing to drive, whatever engine or gearbox it has in it. Cars like the one featured are headed to the breakers along with the rotten ones, and like the XJS, suddenly they'll be a rare sight and prices will start to rise. There might be a Mercedes two seater convertible in their long history that hasn't risen in value eventually but I can't think of one.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗구매 후 3개월 이내에 변속기 관련 주요 코드 2개(stored)가 발생. 1월 구매 시 Mercedes 공인 정비사가 진단했을 때는 1개 코드만 발견되었고 딜러십에서 수리함. 의심: 딜러십이 코드를 지워서 판매했을 가능성.
Mercedes Sprinter 연료탱크 근처 하단부에 있는 부품들. 하나는 엔진으로, 다른 하나는 디젤 히터로 연결됨. 연료필터나 펌프보다 작아 보임. 정체 불명의 부품
2020 메르세데스-벤츠. 엔진 ECU 고장으로 보고됨. 소유자가 순정 유닛에 접근 불가. 딜러쉽에서 새로운 미프로그래밍 ECU 구입. J2534 VCI, Xentry, 전압안정장치 보유.
Mercedes Electric CLA 45https://www.evo.co.uk/mercedes/cla/208904/mercedes...671BHP, 0-60 in 3 seconds. Quicker round the 'ring than a new RS3 and G80 M3 Competition.Cheaper than the outgoing A45 too.
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음