2011년식 · W204 (2007-2014) · C180
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 11. 2. 작업
관리가 잘 된 차량인데 유휴 속도 범위에서 자동 조정이 나타남. 시동을 걸자마자 좌측 실린더 뱅크가 6.0%로 표시됨. 모든 코드를 지우고 다시 시동을 걸어도 바로 6.0%로 감. 이런 현상은 처음 봄. 좌측 촉매 변환기 상류의 람다 제어도 있음.
출처
이 사례는 iATN (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.8점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Congratulations to him! Well deserved.
FiF said: Seeing as the rules have been changed to permit the ECE approved conversions, if by any chance you or anyone goes for this how do you fare with heat management.The cooling fins on the back of the OSRAM Nightbreakers or the Philips Ultinon might be an issue, needs further investigation. The OSRAM H7 Speed seem an easier fit but not sure how they handle the heat. Discontinued according OSRAM but still available.Sorry update, the OSRAM Speed H7 450 model is still available and looks an easy fit.Edited by FiF on Monday 2nd November 10:26 OSRAM LEDriving® HL EASY GEN 2 ≜ H7 seem to be d
Congratulations to him! Well deserved.
cerb4.5lee said: SpeckledJim said: Lee, how about smashing out a few hours of unvocalised thought training? I'd rather take the Caterham out for a nice run instead bud to be honest, but I've put the bloody thing on a SORN now though! Is there a thread about Caterham’s or other things that you are interested in that you could participate in. We get it, you don’t like EV’s.
혼다 어코드
혼다 핏의 실린더 헤드에서 스파크 플러그가 빠져나왔습니다. 아직 스레드 인서트를 시도할지 결정하지 않았지만 그 방법을 고려 중입니다.
닷지 챌린저
5년 전에 정비했던 차량인데 당시에 실린더 2번 캠과 리프터가 스핀되어 캠샤프트가 손상되었습니다. 이후 2014년형 캠샤프트를 설치했습니다.
메르세데스-벤츠 C클래스
메르세데스 차량이 진단이 어려움. 위의 모든 부품들이 교체되었음. 새로운 연료 펌프 제어 모듈이 있지만 프로그래밍할 수 있는 사람을 찾고 있음. Autel과 지원 티켓 진행 중. 차량 아이들링은 완벽하고 주행도 매우...
차량 정보 없음
실린더 미스파이어 발생. 결함 코드를 읽고 스파크 플러그와 점화 코일을 교체한 후 상황을 지켜봄. 같은 코드가 다시 나타나면 진단이 제대로 되지 않음. 근본 원인이 불명