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부품비
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2026. 10. 18. 작업
케이블식 스로틀을 사용하는 차량(XJ40)에서는 크루즈 컨트롤 작동 중에도 페달을 통해 스로틀 위치를 정확하게 느낄 수 있었고, 크루즈 컨트롤 해제 시 부드러운 재가속이 가능했음. 이후 전자식 스로틀(DBW)을 채택한 차량(X308)에서는 이러한 피드백이 사라져 부드러운 전환에 더 많은 신경을 써야 함.
이는 기술적 문제가 아닌 스로틀 제어 방식의 진화 과정임. 케이블식 스로틀은 기계적 직접 연결을 통해 운전자가 페달 움직임을 직접 느낄 수 있지만, 반응성은 낮음. 현대식 전자식 스로틀(DBW)은 페달 위치 센서(TPS)에서 신호를 받아 연료 분사를 준비하므로 반응성과 정확성이 우수하지만, 기계적 피드백이 없어 적응이 필요함. 대부분의 현대 전자 연료분사 시스템은 페달 위치 센서 유무와 관계없이 드라이브 바이 와이어(DBW) 요소를 포함함. 키는 프로그래밍과 제어 알고리즘에 있으며, 운전자가 새로운 반응 특성에 적응하면 문제없음.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.