
2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
2002 Subaru Impreza RS에서 주행 중 랜덤하게 발생하는 순간적인 출력 손실. 기어나 속도와 관계없이 발생. 음악을 끄면 희미한 "공기 배출" 음향과 함께 순간적인 출력 지연 발생.
벨트 장력 부족 문제로 판명됨. 신품 벨트가 제대로 장력이 조정되지 않은 상태였음. 시간이 지나면서 벨트 장력이 점진적으로 풀렸을 가능성 있음. 해결 방법: 모든 벨트의 장력을 적절히 조정하여 재설치.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 프레오(L275/L285) - 백도어를 리어 와이퍼 있는 것으로 교체했으나 리어 워셔 배관이 연결되지 않음. 리어 와이퍼리스 차량은 리어 워셔 모터가 없어서 중고 부품 구입 필요.
스바루 비비오(KK/KY/KW) | 오일, 캐치탱크, 냉각수 점검 | 단계1: 양은 괜찮음. 색이 진함. 곧 교환해야 할 시점. | 단계2: 캐치탱크 내용물 비어있음. 전 점검과 마찬가지로 오일 성분이 건조한 상태. 한여름은 물이 고이지 않음. | 단계3: 냉각수는 어떤가? 캡 가장자리 쯤에 녹이 있음. 여기가 녹을 포집하는 링인가? 최근에 교환한 냉각수를 빼기는 아까우니까, 어차피 또 녹이 섞일 거라고 생각해서 한동안 그대로 둘 예정. | 단계4: 너무 더워서 의욕이 안 나지만 가끔은 닦아야 함...
2002 Subura Impreza 에어컨이 작동하지 않음. 주행 초반 약 1분간만 40도 정도의 찬바람이 나오다가 이후로는 뜨거운 바람만 분출. 충전 전후 압력이 거의 0에 가까움. 18oz 캔으로 충전했으나 효과 없음.
스바루 프레오(L275/L285) | 프론트 워셔노즐 2개화 | 공정1: 프레오(미라)는 노즐이 센터에 1개 있음. 와이퍼 작동 중 워셔액을 분사하면 운전석 암에 닿아 제대로 세척되지 않음. 커스텀 카울탑으로 교체하기로 결정. 중고 부품을 구하기 어려웠으나 겨우 구입함. | 공정2: 확대 - 위: 순정품, 아래: 커스텀품 | 공정3: 교체 작업 중 와이퍼 암 먼저 분리. 옆의 삼각 부분도 분리함. 클립이 약해서 원래 부품이 부러짐😱 | 공정4: 클립 2개 분리, 중앙 부분 누름...
포르쉐 카이엔
NGK210 said: Yes, Henry and Harry have pukka aotomotive journo chops and are good in front of the camera. But, both suddenly become timid when in the presence of big guns. For example, compare Henry s take on the Porsche- / Preuninger-hosted preview of the 991 (992?) GT3 with Harris s. Henry was starstruck and followed the PR script to the point of tedium. Whereas Harris went well off piste, and his GT3 preview was the more interesting TV moment . Similarly, Harris literally sits down and has a few bevvies and a laugh with Singer s Dickinson and Fawaz, whereas others simply fawn. Harry is di
차량 정보 없음
I need to make some gears/pinions myself. I have access to a high quality 4-axis CNC mill, but not to a lathe. I'd like to cut these gears out of flat stock (facing), rather than round (edgewise) using narrow end mills. Being able to prototype this in plastic sheets is important to me. I've found a bunch of sites that explain hobbing and that have formulas for pitch etc, but no sites that actually generate the splines for the gear teeth to turn into Gcode. Before I sit down with Mathematica and derive it from first principles, does anyone know of a good resource for this?
쉐보레 말리부
1997 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6 - 트랜스미션 팬에 구멍이 있어서 누유 발생
차량 정보 없음
I don't have the capabilities to take a pic right now.