2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
새로운 스트럿과 스프링 장착 시 스웨이 바 링크를 정렬하는 방법?
출처
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원문 보기 ↗토요타 마크II(X10/20계)|미션오일 교환|공정1: 개인 메모 상하 M18, 나사 부분 길이 약 11mm 디프와 동일|공정2: 약 2.5L
Toyota GR Yaris (MXPA10 / GXPA10 series) | 에어클리너 필터 교환 | 공정1: DRIVE JOY V9112-0067 2026년 9월 2일 10165km 시점 교환 | 공정2: 적용 차량
도요타 마크II 왜건(X70계) | 순정 키리스 20년 이상 혹사 후 작동 불능 | 리모컨 재등록 시도했으나 실패 | 리모컨 나사산이 손상되어 핫글루건으로 기판을 고정하여 사용 중 | King's Gun 제품 노후화로 교체 필요
토요타 벨파이어(30계) 리어 사이드 스포일러 도장 작업 중 문제 발생 - 2액 우레탄 클리어 도장 후 외관은 양호해 보이나 공정 4,5 단계에서 중앙부 주변에 심각한 먼지/파티클 오염 발생. 임시 판지 고정으로 인한 도장 결함. 양쪽 모두 동일한 현상.
메르세데스-벤츠 C클래스
2020 메르세데스-벤츠. 엔진 ECU 고장으로 보고됨. 소유자가 순정 유닛에 접근 불가. 딜러쉽에서 새로운 미프로그래밍 ECU 구입. J2534 VCI, Xentry, 전압안정장치 보유.
차량 정보 없음
소형 엔진(스노우블로워) 캐뷰레터 손상. Marine STA-BIL 연료 처리제로 보관 후 캐뷰레터 교체 필요 상황 발생. 최적의 소형 엔진 보관 방법 확인 필요.
차량 정보 없음
2006 Volvo XC90 2.5 터보, 주행거리 175,000km. 오일 교환 시 Mobil 1 합성 고주행거리 10w/30 1쿼트에 오일 안정제를 추가로 넣음. 시동 후 디스틱 상한선 1/4인치 위로 오일 레벨이 높게 올라갔으며 약간의 두드리는 소음(slapping noise) 발생. 약 40km 주행 후 오일 레벨은 정상으로 내려감.
차량 정보 없음
장기 보관 시 휘발유 변질 방지 방법에 대한 질문. 주 1~2회 정도 운행하는 경우 연료 안정제 사용이 필요한지, 아니면 정기적인 운행만으로도 충분한지 확인.