BMW
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

BMW 5시리즈 수리 사례

G30 (2017-현재) · 520d

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 15. 작업

증상

BMW 1시리즈 해치백(F20) | 스파크플러그 교체 | 공정1: 차량검사가 다가와서 할 수 있는 것들을 미리 해두기 위해 플러그를 교체합니다. 먼저 엔진 위의 커버를 제거하고 터보 쪽에 놓습니다. 다음으로 점화 코일 위의 작은 탭을 작은 마이너스 드라이버로 들어올려 수직으로 세웁니다. | 공정2: 그러면 배선의 플러그 부분이 느슨해져서 코일의 소켓 부분에서 분리됩니다. | 공정3: 점화 코일은 왼쪽의 1번이 타고 있을 것으로 예상했지만, 예상과 달리 2번이 약간 변색되어 있는 것 같습니다. 다만 계속 2번 실린더에서 사용되어...

처리 내용

BMW 1시리즈 해치백(F20) | 스파크플러그 교체 | 공정1: 차량검사가 다가와서 할 수 있는 것들을 미리 해두기 위해 플러그를 교체합니다. 먼저 엔진 위의 커버를 제거하고 터보 쪽에 놓습니다. 다음으로 점화 코일 위의 작은 탭을 작은 마이너스 드라이버로 들어올려 수직으로 세웁니다. | 공정2: 그러면 배선의 플러그 부분이 느슨해져서 코일의 소켓 부분에서 분리됩니다. | 공정3: 점화 코일은 왼쪽의 1번이 타고 있을 것으로 예상했지만, 예상과 달리 2번이 약간 변색되어 있는 것 같습니다. 다만 계속 2번 실린더에서 사용되어...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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