난이도 & 준비물
증상
푸조 207 (2008) 1.6L VTI 가솔린 엔진에서 이상한 소음 발생. 캠 커버 교체 후에도 문제 미해결. 엔진 회전수를 높이면 소음이 일시적으로 개선되지만, 유휴 상태에서 정상적이지 않은 상태. 엔진이 정지될 위험이 있음.
처리 내용
OBD 진단 코드가 O2 센서를 지시한다고 해서 반드시 그것이 원인은 아님. 컴퓨터 로직은 여러 센서 조합과 수치 범위에 대해 완벽하게 설계되지 않았을 수 있으므로 오진이 발생할 수 있음. 유휴 상태에서 정지 증상이 있으므로, 먼저 MAF 센서를 전용 클리너로 청소하고 ECU를 리셋할 것을 권장. 이 방법은 유사한 유휴 상태 정지 문제를 해결한 사례가 있음. 푸조 전문가의 경험이 특히 중요한 상황.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'