현대 소나타 수리 사례
2015년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 22. 작업
난이도 & 준비물
증상
2015 현대 소나타, 주행거리 17,000마일. 후측 드라이버 사이드 타이어에서 나사 발견. 타이어 샵의 비누물 테스트에서 서서히 누기 발생. 나사 삽입 후 약 50마일을 주행했으나 타이어가 즉시 펑크되지 않음. 타이어 샵에서 사이드월 손상으로 인해 수리 불가능하다고 판단.
처리 내용
나사가 사이드월을 관통했고 나사를 빼면 누기가 발생한다면, 타이어 샵은 수리할 수 없습니다. 타이어의 사이드월은 가장 얇은 부분입니다. 1/2인치 길이의 나사도 사이드월을 쉽게 관통할 수 있습니다. 나사나 못이 타이어에 박혔을 때(사이드월이든 트레드든) 즉시 타이어가 펑크되지 않는 것이 일반적입니다. 관통한 물체 주변에 충분한 밀폐가 이루어져 거의 완벽하게 밀폐되기 때문입니다. 이런 상태로 수십 마일, 수백 마일을 주행할 수 있습니다. 타이어 교체가 필요합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗현대 소나타 다른 정비 사례
2010 현대 엑센트에서 빗올 때 처음 시동을 걸고 브레이크를 밟으면 처음 2~3회 정도 브레이크가 갑자기 잠기고 심한 소음이 발생함. 이웃의 동일 차량도 같은 현상이 있다고 함.
LED가 위기 상황에서 잘 작동 / 휠 상태 양호 / REMUS 시스템 장착 / 최근 구입
2012 현대 i20 1.4 자동변속기에서 간헐적으로 시동 시 계기판 조명과 센터 인포메이션 디스플레이가 켜지지 않는 증상 발생. 키를 더 돌려도 시동이 걸리지 않으며, 보통 3번째 시도에서 정상 시동됨. 시동이 걸린 후에는 센터 인포메이션 디스플레이(날짜, 시간, 여행 컴퓨터)와 라디오가 리셋되며, 여행 거리가 0으로 초기화되고 시간이 2000년 01:00 AM으로 리셋됨. 배터리 관련 문제로 의심됨.
2006 현대 티뷰론 4기통 2.0L | 5단 수동 변속기: 주차 브레이크 케이블을 캘리퍼에 재연결하려고 하는데 유격이 부족함. 반대편 케이블은 약 1인치 더 많은 유격이 있음. 브레이크가 작동하지 않으며 레버까지 케이블 전체에 유격이 있지만, 캘리퍼 부분에만 유격이 없음. 사진의 여러 너트를 조정해봐도 효과가 없음.
다른 차종의 타이어 교환 사례
차량 정보 없음
2013 시빅의 연료 펌프에 연결된 고압 연료 라인에서 핀홀 누수 발생
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.
차량 정보 없음
195/55R16 윈터 타이어를 16x7 림에 장착할 수 있는지 확인 필요. 더 잘 맞는 다른 195/ 사이즈가 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
I can’t wait until they fix the situation where you can fit tyres that have worse rolling resistance than the factory spec. ones. I think we can all agree that the current situation is untenable.