총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 12. 작업
약 13개월 전 EGR 밸브, 튜브 교체 및 인테이크 청소로 저유량 문제를 해결했으나, 현재 다시 불충분한 유량 경고(P0401 코드)와 함께 체크 엔진 라이트 점등. 90도 근처의 고온에서 급가속 후 라이트 점등됨. EGR 시스템 내 카본 축적 재발생 의심.
V6 Accord인 경우 카본 축적 재발생 가능성이 높음. Honda에서 98-01 Accord 및 99-02 Odyssey에 대한 기술 공지사항 발행. 철저한 청소가 필요: 필요 공구: 와이어 브러시, 카브클리너 또는 브레이크클리너, 숍 진공청소기, EGR 개스킷($1-2), EGR 챔버 개스킷($32, Honda 정품) 작업 순서: 1. 연료 레일을 인젝터와 함께 제거 (천천히, 부드럽게) 2. EGR 밸브 분리 3. 인테이크 매니폴드에 볼트된 연료 아래 EGR 챔버 분리 4. EGR 챔버를 클리너에 담가 와이어 브러시로 강하게 세척 (카본이 단단하게 굳어있음) 5. 숍 진공청소기로 카본 제거하며 세척 진행 6. 교체용 개스킷 사용하여 재조립
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
혼다 잔디깎이기에 잘못된 연료를 사용한 후 엔진이 시동이 걸리지만 심한 스퍼터링과 연기가 발생하고, 잔디밭을 한 바퀴 돌고 나면 정지되며 재시동이 어려운 상태가 반복되는 증상
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
혼다 NSX(NA) | 윤카 스위치 콘덴서 교체 | 공정1: 운전석 주변을 분해한 김에 윤카 라이트 스위치 불량 증상이 심해져서(우측 윤카 복귀 빨라짐) 원래는 스위치 유닛 통째로 교체하고 싶지만, 콘덴서 교체로 해결될 거 같아서 KUSAKA공방 콘덴서 세트를 구입해서 복구에 도전했습니다. | 공정2: 분해해보니 콘덴서가 낡아서 액체 누수 같은 증상이 보였습니다. | 공정3: 교체용 콘덴서를 납땜 인두로 교체했습니다. | 공정4: 작업 자체는 예상보다…
차량 정보 없음
insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!
혼다 어코드
혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
BMW 5시리즈
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
차량 정보 없음
새 에어컨 증발기를 구입했는데 일부 핀이 구부러져 있습니다. 통관 검사 중에 종이 커터로 패키지가 손상되어 핀이 약간 눌리고 잘린 것으로 보입니다. 반품해야 할까요, 새 것을 받아야 할까요?