연료 교환 후 자동차가 조용해지고 시동이 꺼짐. 연료가 물 같은 느낌이 들고 연료 캡 근처에서 분무됨. 물이 섞인 휘발유(watered down gas) 사용 가능성.
물은 순수 휘발유와 섞이지 않으며 연료보다 무거워서 탱크 밑바닥에 침전됨. 에탄올 혼합유는 친수성이므로 소량의 물 오염은 흡수되고, 대량 오염 시 일부 물이 연료에 흡수되고 나머지는 탱크 밑바닥에 내려앉음. 연료는 탱크 밑에서 펌프질되므로, 물이 많으면 연료 라인으로 유입되어 엔진이 정지됨. 엔진에 물이 들어가면 심각한 손상 발생. 에탄올 혼합유가 물을 흡수한 경우도 엔진이 불규칙하게 작동하고 정지될 수 있음. 어느 쪽이든 시스템과 연료 라인을 드레인하고 신선한 연료로 채워야 함. 라인에 물이 있는 상태에서 계속 크랭크하면 엔진 손상 및 더 심각한 문제가 발생할 수 있으므로 주의.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.