정기점검 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 21. 작업
난이도 & 준비물
증상
후드(rear wing) 마운팅 상태가 지저분함. 특히 언더사이드 볼트와 브래킷 부분이 정돈되지 않음. Spoox Motorsport에서 공급받은 '레이스' 알터네이터가 주행 후 고장남. 알터네이터 검사 결과 육안상 문제없음(용융 자국 없음, 회전 부드러움, 벨트 텐션 양호)하지만 충전 출력 없음. 트랙 주행 중 부스트 호스가 스로틀 부분에서 분리되어 RPM이 8,000까지 치솟음. 전압계가 13.7V에서 12.7V로 급락하며 그 순간 알터네이터 고장남.
처리 내용
알터네이터: Spoox 공급 유닛(£660)은 일반 Denso 기반 범용 유닛(£90 eBay 가격)으로, 실제 레이스 알터네이터가 아님. 고RPM 내구성 부족으로 인한 고장으로 판단. WOSP 알터네이터로 업그레이드 권장(실정 레이스 스펙 제품). 후드: eBay 제네릭 윙의 마운팅 정돈을 위해 CAD 설계 브래킷 개선 작업 진행 중. 이상적으로는 GT3RS 타입 탑마운트 카본 윙을 원하나, 현재로는 기존 브래킷 개선으로 대응.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'