2005년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동
총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 12. 작업
브레이크 페달을 밟았을 때 간헐적으로 제동이 작동하지 않음 (5회 중 2회). 페달을 눌러도 미끄러지는 듯한 느낌. 패드와 로터는 최근 교체함. 2005 현대 엑센트.
간헐적인 브레이크 불량의 가장 흔한 원인은 마스터 실린더 고장입니다. 마스터 실린더는 자전거 펌프와 유사하게 공기 대신 브레이크액을 움직입니다. 브레이크 페달을 밟으면 로드가 밀려 브레이크액을 휠로 보냅니다. 씰이 손상되면 브레이크액이 새어나가 휠로 가는 유압이 감소합니다. 참고로 마스터 실린더를 교체하면 기계적 결함으로 책임을 돌릴 수 있어 보험료 인상이나 교통 위반 처벌을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗_Rodders_ said: True but you could easily get through £200 a month of petrol in something similarly capable. You'll be spending £20 on the 6N. So after you've added in the £20k worth of free childcare you're no eligible for you can add in another £2200pa in fuel savings. For the right person you can almost maths one of these to be virtually free. Sounds so wonderful yet it's still a hard sell TX.
RichardHMorris said: OK, but:Dimension Comparison TableDimension Hyundai Ioniq 6 N Ford Focus ST Hatchback Difference (Ioniq 6 N vs. Focus ST)Length 4,935 mm 4,393 mm +542 mm longerWidth 1,940 mm 1,825 mm +115 mm widerHeight 1,495 mm 1,438 mm +57 mm tallerWheelbase 2,965 mm 2,700 mm +265 mm longerKerb Weight 2,330 kg 1,512 kg +818 kg heavierWhy? An old hot hatch versus a new one. And the roads ha
blueg33 said: AddyT. said: blueg33 said: cerb4.5lee said: _Rodders_ said: That has to be one of the worst angles of any car, ever. Even the panel gaps are terrible, the C pillar is misaligned. It's a Hyundai, so I'd expect shoddy build quality really as you say. It's disappointing how much they charge for it really I think for what you get. Pony. Build quality on my I5n is fine. Apart from the tailgate (now fixed) not a single rattle or squeak, everything works, materials are good. Please advise you wide experience of Hyundai Ioniq5n and 6n so we can understand what you know about the buil
TiredFatherBear said: Got to love these replies.Wonder how many ppl here who swear they will never go to ev and will be driving a performance EV within 12 months.Probably a tiny number. Performance EVs are not very popular, and those that want them probably already have them.The difference between the anti-EV people and the pro-EV people is that there are more of the anti-EV people, and they tend to post one anti-EV comment and leave it that, whereas the pro-EV people are relatively small in number, but a handful of them post unremitingly on the subject.I'm neither pro- nor anti-, but I find
차량 정보 없음
브레이크 로터가 약간 휘어있을 때 저가의 허브 보정 판(hub correction plates)을 사용하여 로터를 정렬하는 방법을 찾고 있음. 이러한 보정 판이 현재 구입할 수 없는 이유를 알고 싶어함.
메르세데스-벤츠 C클래스
다른 정비소에서 온 차량. 프론트 브레이크가 과열되어 로터와 패드를 교체함. 브레이크 시스템을 플러시했으나 페달 감이 좋지 않음. 마스터 실린더를 2회 교체했음. 엔진 오프 상태에서 페달이 아주 딱딱함 (문제가 간단할 것 같음)
차량 정보 없음
2013 Chevy Cruze 브레이크에서 삐걱거리는 음성 발생. 프론트 로터는 이미 재가공(resurfacing) 처리됨. 리어 패드는 조정 및 세척 처리됨. 차량 연식이 2013년이고 주행거리 43,000km로 비교적 낮음에도 불구하고 계속 발생. 제조사 서비스 어드바이저리(Service Advisory)가 이 문제에 대해 발행된 상태.
토요타 타코마
2021 Toyota Tacoma 35,000km에서 프론트 로터에 녹으로 인한 홈(groove)이 생겼다고 진단됨. 1년 사용 후 로터 교체가 필요하다는 것이 비정상적으로 느껴짐.