난이도 & 준비물
증상
오래된 Miata가 3년 이상 부적절하게 보관됨. 대부분 실외 보관. 구형 휘발유, 방전된 배터리, 시동 미실시. 아마도 오일 교환 없이 보관됨. 판매 가능 상태로 만들기 위해 최소한의 작업 필요. 주요 관심사: 초기 시동과 브레이크 시스템.
처리 내용
보관 환경 확인 필요 (저온/고온, 습도 정보). 연료탱크 연료량 확인. 오일 교환, 배터리 충전 또는 교체 수행. 스타터 회전 테스트 (연료펌프 퓨즈 제거 후 시동 방지 상태에서 크랭킹). 정상 회전 시 시동 시도. 3년 보관은 장기 보관이 아니므로 복구 가능성 높음. 연료 냄새 확인 (바니시 혹은 산화 여부). 연료 상태 악화 시 연료 시스템 세척 또는 교체 고려. 브레이크액 상태 점검 및 필요시 교환. 냉각수, 투액, 기타 액상 점검 및 교환.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.