닛산
브레이크 디스크 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

닛산 알티마 수리 사례

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 11. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 90~180분🔧 잭스탠드🔧 특수공구

증상

2001 닛산 알티마의 프론트 디스크 브레이크와 리어 드럼 브레이크 교체 후 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 압력이 없음. 캘리퍼 움직임 확인 및 브레이크 유체 연결부 점검 필요.

처리 내용

진공펌프를 사용하여 시스템의 남아있는 에어를 제거하세요. 핸드 진공펌프(저가형)를 사용하면 두 사람이 필요한 기존의 블리딩 작업을 피할 수 있습니다. 진공펌프로 시스템 전체에 고용량의 브레이크 유체를 흡입시켜 남아있는 에어를 배출할 수 있습니다. 브레이크 유압 시스템 정비 후 페달이 바닥까지 내려가는 것은 시스템에 에어가 갇혀있을 가능성이 높습니다. ABS 시스템의 경우, 제조사(예: 지멘스)별로 특정 절차가 있으며, 에어가 유압을 차단하는 밸브 시리즈에 갇힐 수 있습니다. 일부는 키를 완전히 켜고 전원을 활성화한 상태에서 브레이크를 블리딩해야 합니다. 시스템에 따라 엔진을 시동한 후 블리딩 작업이 필요할 수도 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

日産 데이즈 루크스(BA0 (B21A)) | 오일 교환, 키타카미 지판에서 | 공정1: 오일 교환 샵 모리오카점에 예약하여 루크스의 오일 교환을 받았습니다. 주식회사 호소카와 쇼카이. 별칭 "키타카미 지판" | 공정2: 주행거리 106,164km | 공정3: 4월 차검 시 오일 교환. 카시와자키시의 코박에서. 그 후 7,384km 주행

2.5 자동

렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.

엔진오일 교환2.5 자동

As others have said.A. You won't lose your NCD & even if you did you would be surprised how little difference it would actually make, it is not like you get 60% off or similar. Been there twice.B. The great majority of decent "approved" repairers will ask the question (or you can obviously) whether you need a car for the time the car is in for repair. They generally charge either nothing or just ask that you replace the fuel you use. Been there twice also obviously.

2.5 자동

日産 ルークス(B44A/B45A/B47A/B48A)|座席下のカバー|工程1:N-BOXでは定番?なのかはわかりませんが、自分は付けてましたので、同じように作ります。 まずは、適当に型紙を作ります。|工程2:本当なら難燃素材が良いのでしょうが、何でも良いので2ミリ程度の厚みの素材を型紙に合わせてカットします。 両面テープを貼ってますが、普通は不要な作業です。昔、オークションサイトで買って余っているカーボン調シートを貼るために、そのシートの粘着が弱いので補助用に貼ってるだけです。|工程3:とり…

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