총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 7. 작업
난이도 & 준비물
증상
VW Jetta 1.4 TSI 122 (2008) 유휴 RPM이 일정하지 않음. 신호등마다 600RPM에서 1000RPM으로 변동. 냉간 시작 시 600RPM에서 엔진 온도 90도 도달 시 1000RPM으로 상승. 5개월 전 아침 시작 시 액셀 페달을 밟지 않았는데 3000RPM에서 고착되었다가 재시동 후 정상화. 어제 밤 시동 불가.
처리 내용
과농축 혼합기로 인한 문제로 보임. 확인 항목: 1) 스파크 플러그 - 마모되었거나 갭이 벌어진 플러그로 인해 불완전 연소 발생 가능. 구리 플러그는 10,000km마다 교체 권장. 2) O2 센서 - 불량 센서로 인한 연료 혼합기 불균형 발생 가능. 3) MAF 센서 - 결함 시 실제 흡입 공기량보다 많다고 인식하여 연료 과다 공급 가능. 4) 공기 흡입 시스템 - 에어 필터 오염, 흡입계 막힘 등 확인. 5) 2차 공기 분사 시스템(SAI) - 냉간 시에 크랭크케이스 또는 배기 매니폴드의 뜨거운 공기를 흡입관으로 보내 미연소 연료 소각을 돕는 시스템이 고착되어 있을 가능성.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!
혼다 어코드
혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
BMW 5시리즈
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
차량 정보 없음
새 에어컨 증발기를 구입했는데 일부 핀이 구부러져 있습니다. 통관 검사 중에 종이 커터로 패키지가 손상되어 핀이 약간 눌리고 잘린 것으로 보입니다. 반품해야 할까요, 새 것을 받아야 할까요?