2025년식 · G30 (2017-현재) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 22. 작업
BMW 1시리즈 해치백(F40) | 트랜스퍼 오일 교환(2회차) | 공정1: 트랜스퍼 오일 교환 2회차 이전 주행거리: 53,250km(2025/5/10) 금번 주행거리: 71,162km 1년 3개월 17,912km 주행 후 교환입니다. 1회차 교환(5만km)때보다는 깨끗하지만, 상당히 색이 변했습니다. 사륜구동의 트랜스퍼는 매우 혹사되는 부품이므로 정기적인 교환이 필요합니다. 저는 매년 교환하지만, 2년에 1회 정도 권장합니다. 오일량은 1L입니다만...
BMW 1시리즈 해치백(F40) | 트랜스퍼 오일 교환(2회차) | 공정1: 트랜스퍼 오일 교환 2회차 이전 주행거리: 53,250km(2025/5/10) 금번 주행거리: 71,162km 1년 3개월 17,912km 주행 후 교환입니다. 1회차 교환(5만km)때보다는 깨끗하지만, 상당히 색이 변했습니다. 사륜구동의 트랜스퍼는 매우 혹사되는 부품이므로 정기적인 교환이 필요합니다. 저는 매년 교환하지만, 2년에 1회 정도 권장합니다. 오일량은 1L입니다만...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗So for all the lovely concepts, BMWs first step for Alpina ownership is "more of the same"?I'm not complaining, provided they stick to 3 and 5 series based cars too. If it just ends up being BMW's Maybach trim equivalent on 7ers and X7s, it'll be a bit disappointing.
I quite like the exterior, but the interior is monumentally hideous... who on earth thought that lower dash/centre console colour went with the cream/beige
So for all the lovely concepts, BMWs first step for Alpina ownership is "more of the same"?I'm not complaining, provided they stick to 3 and 5 series based cars too. If it just ends up being BMW's Maybach trim equivalent on 7ers and X7s, it'll be a bit disappointing.
BMW Z3 로드스터(E36/7) | 시트벨트 가이드 손상 | 10년 이상 전에 걸려서 갈라진 조수석 시트벨트 가이드가 완전히 붕괴되어 두 동강이 난 상태