변속기 오일 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
토크 컨버터와 트랜스미션 사이의 ATF(자동변속기유) 흐름이 어떻게 되는지 궁금합니다. 컨버터와 트랜스미션을 연결하는 유압 라인이 보이지 않는데, ATF가 두 부품 사이에서 어떻게 순환하는지요?
처리 내용
토크 컨버터가 트랜스미션에 부착된 부분에 큰 구멍이 있습니다. 유체는 이 구멍을 통해 출입합니다. 트랜스미션의 앞부분은 다음과 같은 형태를 하고 있습니다. 튀어나온 부분은 실제로 두 개의 부품입니다. 하나는 입력축(중앙 부분)으로, 토크 컨버터에서 트랜스미션으로 동력이 들어오는 부분입니다. 그 주변을 감싸고 있는 것이 스테이터 샤프트인데, 이는 트랜스미션에 고정되어 있습니다. 토크 컨버터 내부에 있을 때, 유체는 두 부품 사이를 통해 흘러나와 토크 컨버터로 들어갑니다. 그 후 스테이터와 토크 컨버터 자체(트랜스미션 내부로 튀어나온 외부 부분) 사이를 통해 다시 트랜스미션으로 흘러 들어갑니다. 참고: 이는 일반화된 설명입니다. 트랜스미션의 종류에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 유체 흐름은 이 영역 내에 포함됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
포르쉐 카이엔
NGK210 said: Yes, Henry and Harry have pukka aotomotive journo chops and are good in front of the camera. But, both suddenly become timid when in the presence of big guns. For example, compare Henry s take on the Porsche- / Preuninger-hosted preview of the 991 (992?) GT3 with Harris s. Henry was starstruck and followed the PR script to the point of tedium. Whereas Harris went well off piste, and his GT3 preview was the more interesting TV moment . Similarly, Harris literally sits down and has a few bevvies and a laugh with Singer s Dickinson and Fawaz, whereas others simply fawn. Harry is di
차량 정보 없음
I need to make some gears/pinions myself. I have access to a high quality 4-axis CNC mill, but not to a lathe. I'd like to cut these gears out of flat stock (facing), rather than round (edgewise) using narrow end mills. Being able to prototype this in plastic sheets is important to me. I've found a bunch of sites that explain hobbing and that have formulas for pitch etc, but no sites that actually generate the splines for the gear teeth to turn into Gcode. Before I sit down with Mathematica and derive it from first principles, does anyone know of a good resource for this?
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1997 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6 - 트랜스미션 팬에 구멍이 있어서 누유 발생
차량 정보 없음
I don't have the capabilities to take a pic right now.