2008년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 11. 작업
2016년 5월 6일 Volvo에서 권장한 사항: 프론트 & 리어 부시 파손으로 인한 컨트롤 암 양쪽 교체, 마모되고 덜거덕거리는 스웨이 바 양쪽 교체 필요. 작업 미시행. 현재 브레이킹 시 스크래핑음과 덤프음 발생 (브레이크 시스템은 로드 테스트에서 정상 작동 판정). 주행 시 위험한가?
스크래핑음과 덤프음은 마모된 패드/로터를 나타낼 수 있음. 어쨌든 스티어링 및 브레이킹 컴포넌트에 알려진 문제가 있으므로 위험함. 당분간은 주행 가능하겠지만 정시 정비가 필수 - 미루면 추가 손상 초래 (타이어 편마모, 볼 조인트 등). 이런 수리를 미루는 것으로는 비용을 절감할 수 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Alpina in a heartbeat and for some inexplicable reason the Volvo Polestar.gets the second look. Some choice motors here and all of them have the practicality box ticked but that Alpina stands out for me. Oooo la la.
Alpina in a heartbeat and for some inexplicable reason the Volvo Polestar.gets the second look. Some choice motors here and all of them have the practicality box ticked but that Alpina stands out for me. Oooo la la.
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Have you forgotten the Jaguar XF RS Sportbrake supercharged 5.0 V8. This is surely the ultimate 'wolf in sheeps clothing ' spotsbrake?
메르세데스-벤츠 C클래스
2020 메르세데스-벤츠. 엔진 ECU 고장으로 보고됨. 소유자가 순정 유닛에 접근 불가. 딜러쉽에서 새로운 미프로그래밍 ECU 구입. J2534 VCI, Xentry, 전압안정장치 보유.
차량 정보 없음
소형 엔진(스노우블로워) 캐뷰레터 손상. Marine STA-BIL 연료 처리제로 보관 후 캐뷰레터 교체 필요 상황 발생. 최적의 소형 엔진 보관 방법 확인 필요.
차량 정보 없음
2006 Volvo XC90 2.5 터보, 주행거리 175,000km. 오일 교환 시 Mobil 1 합성 고주행거리 10w/30 1쿼트에 오일 안정제를 추가로 넣음. 시동 후 디스틱 상한선 1/4인치 위로 오일 레벨이 높게 올라갔으며 약간의 두드리는 소음(slapping noise) 발생. 약 40km 주행 후 오일 레벨은 정상으로 내려감.
차량 정보 없음
장기 보관 시 휘발유 변질 방지 방법에 대한 질문. 주 1~2회 정도 운행하는 경우 연료 안정제 사용이 필요한지, 아니면 정기적인 운행만으로도 충분한지 확인.