일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

혼다 어코드 수리 사례

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 9. 3. 작업

증상

혼다 투데이(JA4/5) 중간 머플러 타이코 지지대 손상으로 인한 딸그락거리는 음향 발생. 이전 세로 절개 수술 후에도 문제 지속. 스트레이트 구조로 인해 영구적 해결 어려움.

처리 내용

혼다 투데이(JA4/5) 머플러 수리 2차 시도. 공정1: 손상된 중간 타이코 지지대를 핑크 화살표 라인을 따라 횡단 절단하여 교체. 이전 100V 용접기로 수행한 용접부는 양호함(그을음 최소). 공정2: 0.8mm 두께 절단날이 있는 새로 구입한 절단기를 사용하여 작업 진행.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 어코드 다른 정비 사례

엔진오일 교환1.5T AWD

911Spanker said: Seemingly like most people on this thread, I could easily afford one. I almost put an order in but realised what else I could buy for the same money. It was either this Elise or 204 used Fiat Panda 1.2 Pops.It was a tough decision and I could only choose one.Decision made - I am going Panda shopping.Hilarious.Apart from the fact that not one person on this thread has said that they can afford one. And there the joke dies on its arse.This guy can afford one:Philip Lawrence Kadoorie's family's collective net worth is estimated between $7.6 billion and $11 billion+.It's possible

1.5T AWD

혼다 인테그라 타입R(DC1/2/DB6/7/8/9) 플러그 교환 작업 중 - IRIDIUM8 플러그 약 4만km 사용 후 교환 진행. 1번 플러그: 소켓 어댑터만으로 손가락 힘만 가해도 풀림. 2, 3번: 렌치 사용해도 한손으로 수도꼭지 틀 정도의 가벼운 힘으로 풀림. 4번: 중간 정도이나 풀어갈수록 점점 심해지는 상태.

엔진오일 교환1.5T 자동

혼다 전문가의 도움이 필요합니다. 가속이 거의 안 되고 매번 시동 시 크랭크 시간이 깁니다. 고압 펌프를 이미 교체했지만 변화가 없습니다. 저압을 게이지로 측정했는데 50~60PSI 사이를 읽습니다.

1.5T AWD

ホンダスーパーワン｜水害（防衛検討）｜工程1：・昨今の豪雨＆浸水対策を検討中・独自をAIに丸投げして再度投げ返す・絶対は無い＝（気休めかもね）＜以下：AIへ＞・太陽光＋蓄電設置設定（地上高） ➡パワコン＝9.5cm（特注） ➡蓄電池＝6.5cm（標準）・EV（蓄電用途）での対応検証｜工程2：・AI解（今のところ）＜要旨＞・現設備＋駐車場にリフト・納車まだなので継続課題・温暖化、地政学的リスクなど… ・コレも視野だけど… https://news.tv-asahi.co.jp/…