
5세대 (2022-현재) · 기본
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 29. 작업
스바루 인프레자 WRX STI(GDB) - 최근 아이들링이 불안정하고 신호대기 중 한 번 엔진이 꺼졌음. 2년 8개월 만에 ISC 밸브 청소 수행. 이전 작업에서 플러스 나사 2개가 고착되었던 경험이 있어 이번에는 조심스럽게 풀었고 무난히 풀림. ISC 커플러를 분리하는 과정에서 앞쪽 커플러의 탈착부가 아무 힘도 들이지 않았는데 딱 부러짐. ISC 밸브를 뒤집은 상태. Kure 엔진 컨디셔너를 분사하니 검은 거품이 나옴.
스바루 인프레자 WRX STI(GDB) - ISC 밸브 청소 작업 진행 중. 플러스 나사는 이전 고착 경험을 고려하여 미리 느슨하게 풀어놓았던 덕분에 원활하게 제거됨. ISC 커플러 탈착부 손상 주의 필요 - 탈착부가 플라스틱으로 취약함. ISC 밸브 후면 확인 및 Kure 엔진 컨디셔너를 이용한 세척 진행. 검은 거품이 발생하는 것은 카본 축적물이 제거되고 있음을 나타냄.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 WRX S4(VBH) | axis-parts 키홀 커버 | 공정1: axis-parts의 키홀 커버를 랩핑하여 장착했습니다. 외관은 좋아졌지만 자석력이 약해서 쉽게 떨어질 것 같습니다. 네오디뮴으로 강화할 수 있으면 좋겠습니다.
스바루 레보그(VM) | O2센서 교환 | 1단계: 엔진 체크 램프 점등 | O2센서 리어 측이 신호 없음 | 2단계: OEM품으로 리어만 주문 가능 | 스바루 순정은 프론트와 리어 어셈블리만 제공 | 부품비 16,300엔(WRX나 스포츠 등과 공용이라고 함) | 순정 부품은 전후 약 5만엔
스바루 WRX S4 (VAG) | 아이사이트 캔슬 스위치 릴레이 회로 고장 | 증상: 5년 이상 전에 아이사이트 캔슬 스위치 조작을 쉽게 하기 위해 추가 설치한 릴레이 회로가 최근에 작동하지 않음. 원인 파악을 위해 오래된 회로를 다시 꺼내옴.
스바루 WRX STI(VAB) | 엔진오일, 필터 교환 | 공정 1: 엔진오일과 오일필터 교환 Shell Helix Ultra 5W40 BOSCH 오일필터