혼다 어코드

ホンダ ステップワゴンスパーダ（RP6/7/8）｜SYNCHRO WEATHER 溝深さの記録・ローテーション(約10ヶ月後走行5,621km)｜工程1：外側 約6.2mm 新品比-0.8mm｜工程2：内側 約5.2mm 新品比-1.8mm｜工程3：プラットフォームまで 約2.8mm 新品比-1.2mm｜工程4：前後ローテーションしました ODO:13,205km｜工程5：リアからフロントへまわしたタイヤ 外側 約6.8mm 新品比-0.2mm｜工程6：リアからフロントへまわしたタイヤ 内側 約…

혼다 고릴라 | LX152FMI 분해한 플라이휠 고장 | 공정1: 오늘 완성한 3호기에 스테이터 코일을 공급한 LX152FMI. 스타터 모터의 시동이 불량해져서 플라이휠을 분해했습니다. 케이스 내부에 오일이 튀어진 흔적이 있습니다. 드리븐 스프로켓의 엔진 쪽 씰에서 누유된 것 같고, 원웨이 클러치에는 튀지 않았습니다. 체인은 많이 처져 있고 늘어난 것으로 보입니다. | 공정2: 그런데 원웨이 클러치가 심각한 상태입니다. 롤러에는 상처도 없고 깨끗한 상태였지만…

혼다 N-ONE(JG3/4) | BLITZ 엔진후드 댐퍼 장착 | 공정1: 이전에 구입한 BLITZ 엔진후드 댐퍼를 장착했습니다. 10mm 렌치와 드라이버, 니퍼가 필요합니다. | 공정2: 로트 차이로 인해 설명서가 다를 수 있습니다. | 공정3: 선배 정비사분들의 정비기록을 많이 읽어서 초보자인 저도 쉽게 장착할 수 있었습니다. 흑백 사진 설명서로는 방향 확인이 좀 어렵네요😄 감사합니다🙇 | 공정4: 본넷 측…손으로 조임😅💦 | 공정5: 작업 중…

혼다 디오 110 (Dio 110) | 프론트 스태빌라이저 장착 | 공정1: MBX125F의 프론트 펜더를 구해서 낙찰받았습니다. 연식에 맞게 낡긴 하지만 상처나 균열이 없는 양품인 것 같습니다. 휠 지름이 JF31에 가까운 16인치라면 유용성도 높고 도움이 됩니다. 그런데 16인치 휠이라니 정겹습니다. 86년경까지는 프론트 16인치 휠이 온로드 바이크의 주류였거든요. NS250R이나 RG250Γ 같은 모델들 말입니다. | 공정2: 도착한 프론트…

혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 오일 교환. | 공정1: 작업 사진은 촬영을 빠뜨렸습니다😅 이전 7월25일 1년 점검 시 오일 교환 후 38196km 주행하며 교환하게 됩니다. 항상처럼 폐유가 떨어지는 것을 기다리며 진행합니다😊 고마운 일이지만 매번 오일 교환 안내 알람이 조금 번거롭네요😓 | 공정2: 모틸 5w-30

혼다 자이로 캐노피 | WR(웨이트 롤러) 교체 | 공정1: 이전 교체 이후 1800km 주행했으므로 웨이트 롤러 교체 | 공정2: 상당한 마모 상태 | 공정3: 심한 마모가 있는 롤러도 있음 | 공정4: 사용할 WR은 자이로 정순정품 | 공정5: 가볍게 청소 후 조립, 하이스피드 풀리를 사용하면 교체 주기가 단축됨 | 공정6: 41278km 시점에 교체