제네시스 G70

G701세대 · 2017년~정비 기록 4건+

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2.0T 자동 · 가솔린 · 252hp3.3T 자동 · 가솔린 · 370hp

정기 점검 규격

🛢️엔진오일
규격5W-30 합성유
용량5.5L
교환 주기10,000km / 12개월
💧냉각수
규격LLC-2 (파란색)
교환 주기60,000km
🔵타이어

앞 규격

225/40R19

뒤 규격

255/35R19

앞 공기압

33 PSI

뒤 공기압

35 PSI

📅정기 교환 항목
에어필터30,000km
에어컨 필터15,000km
점화플러그100,000km
변속기 오일80,000km
브레이크 오일24개월
타이밍체인평생 무교환
⚠️주요 고질병 / 알려진 이슈
  • 2.0T 터보 오일 소모
  • 8단 AT 변속 충격(초기형)
  • 후륜 서스펜션 이음

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미분류2026. 7. 1.

상하이산 구 모델Y RWD 5699입니다. (제네시스 GV60도 운용중이니까 소위말하는 까/빠 한쪽편아닙니다...) 23년 출고해서 지금까지 여름, 겨울 공조기는 아무 문제없이 잘 타고다니다가 갑자기 몇일전에 a447 코드 뜨면서 에어컨 바람이 나왔다 안나왔다가하는 증상 발생했습니다. 계속 안나왔던건 아니고 그날만 딱 2번 에어컨 가동중 갑자기 미지근한 바람이 나오면서 자세히보니 미지근한 바람나올때 당연하지만 외부에서 컴프레셔 가동 소리 안들리는 상황입니다. 바로 정비예약하고 서비스센터 방문해서 점검하니까 컴프레셔 통신이상이라고 들었고 컴프레셔 앗세이 교체했고... 현기차에서 요즘 나오는 신형 냉매 R1234 때문에 부식 문제는 테슬라는 없다고합니다. 대부분 테슬라 공조기 관련 고장은 컴프레셔 고장/불량, 매니폴드고장, 냉매 누설(크랙)입니다. 요즘 흔히 말하는 현기차에서 나오는 신형 냉매 R1234가 공조기라인 부식을 시킨다거나 냉매자체가 고장을 유발하거나 그런건 아닌것 같습니다. 만약 보증끝나서 컴프레셔, 매니폴드, 공조라인, 냉매, 공임비 다합치면 약 400만원입니다 ㅋㅋㅋ 21년식 모델Y는 매니폴드, 컴프레셔 이슈가 있긴 있었는데 그 이후 어떻게 됬는

미분류2026. 7. 1.

신차고 중고고 기름값이 비싸서 무조건 기피 대상일듯합니다 하이브리드나 전기차가 날개돗힌듯이 팔릴듯...

브레이크 디스크 교환2026. 3. 28.MechanicHub 데이터베이스

고속 제동 시 핸들 진동, 브레이크 페달 떨림

265,000
브레이크 패드 교환2025. 10. 2.김정비

브레이크 소음 + 패드 경고

220,000

세대별 트림 정보

IK (2017-현재)(IK)2017년 ~
트림 2개 ▾
2.0T 자동
2.0L가솔린252hp
3.3T 자동
3.3L가솔린370hp