닛산 알티마

닛산 스카이라인 쿠페(R32) | 스페셜 앰프 장착 | 공정 1: 구매 당시부터 빈 공간이 있었기 때문에 DPX660을 장착했습니다. 스피커 음질이 과하지 않은 수준인 것이 좋습니다.

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: 글로브박스를 제거하면 보입니다. | 공정2: 상당히 오염되어 있었습니다. 강아지를 태우므로 이번에는 순정 필터 사용 | 공정3: 곧 20만 km에 도달할 예정이었습니다.

닛산 푸가 하이브리드(Y51) | 타이어 교환 | 공정 1: 타이어 교환 (7/18)

99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.

2005 인피니티 G35 수동변속기에서 시프팅 시 문제 발생. 1단에서 3000RPM으로 회전시킨 후 2단으로 시프팅하면 약간의 그라인딩 음. 더 높은 4500RPM에서 시프팅을 시도하면 RPM이 내려오면서 2단이 정상적으로 들어감.

닛산 세레나 하이브리드(C27) | 정전기 제거 번외편(GFC27) | 공정1: 비가 와서 움직이기 싫어서 번거로운 작업을 시도해봤다. 도전성 알루미늄 테이프인데도 점착력이 너무 약해서 사용하지 못했던 것을 아낌없이 사용한다. 이번에 점착력을 유지할 수 있었던 부분은 외장과 내장 철판을 접합한 접착제 위가 궁합이 좋다는 것을 알았다. 이 부분을 중심으로 진행한다. | 공정2: 슬라이딩 도어 리어 방향. 이 부분은 고무류와의 간섭이 없다. 주행 중 이 부분에서 방전될 것으로 예상된다. 또한 접착제는 금속이 아니기 때문에 도전성 알루미늄 테이프가...