정비 사례

2018 Dodge Ram 2500 4x4 (6.7 Cummins) - 여객석 앞 타이어 펑크로 인해 프론트 펜더 우물 커버링, 헤드라이트, 파이어월에서 나오는 와이어 하네스가 손상됨. 교체용 와이어 하네스 설치 후 엔진 시동 불가. 시리얼 넘버 끝 3자리만 다름 (원본 144, 교체품 143)

2002 BMW 330Ci, 주행거리 140,000마일. 주로 시내 단거리 주행하지만 엔진이 정상 작동 온도에 도달함. 2-3개월마다 고속도로에서 고속 주행 (캘리포니아 해안 Highway 1). 현재 정비소에서 5W-40 풀 신스 오일(브랜드 미상) 교환 중. Mobil 1 5W-50 어드밴스드 풀 신스 오일을 별도로 보충하여 오일 소모 감소 목표. 엔진 수명 연장이 주요 목표.

포드 익스플로러

2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

미분류

블렌드 도어 액추에이터를 교체했으나 온도 조절 다이얼이 액추에이터 샤프트를 회전시키지 않음. 신형 액추에이터와 중고 액추에이터 모두 같은 증상. 온도 컨트롤러도 교체했으나 여전히 작동하지 않음. 공조 관련 퓨즈 확인 완료.

포드 에스케이프

2012년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost

브레이크 패드 교환

2012 Ford Escape Limited의 우측 브레이크 캘리퍼가 고착되는 문제 발생. 고속도로에서 소음 발생하며 강한 제동 시 좌측으로 쏠림. 우측 휠은 만지기 어려울 정도로 뜨거우나 좌측 휠은 따뜻한 정도. 캘리퍼 피스톤 개방 시 미세한 갈색 분진 발견. 신규 캘리퍼 장착 후에도 해제되지 않고 브레이크 페달을 펌프할수록 더욱 강하게 클램프됨.

토요타 캠리

2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

쇼크업소버 교환

2008 Toyota Sienna 프론트 스트럿 교체 필요 (부러진 스프링으로 인해 완성 어셈블리 구매 예정)

ATP 205 윤활유를 분사할 때 고품질 분무기도 한 번만 사용 가능함. 분무기가 작동하지 않게 되는 원인 파악 필요.

토요타 RAV4

2019년식 · XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

정기점검

2019년식 도요타 RAV4 Adventure 주행 중 신음음(그로닝 노이즈)이 들림

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

Kommentera 0 Favorit Rapportera Thuuris Thuuris har haft bilen sedan mars 370 visningar (11 idag) Uppdaterad 11 juli Skapad 15 mars Effekt / Vridmoment hk / NmMotor, v�xell�da och avga

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스타터 모터 교환

2003 Ford Fiesta 디젤 엔진의 시동 불량. 키를 돌릴 때 정상 시동되거나 시동이 걸리다가 꺼지는 현상 반복. 배터리는 양호. 키를 시동 직전까지 돌렸다가 빼는 동작을 2회 반복 후 완전히 돌리면 가끔 시동됨. 10회 중 8회는 정상 시동.

성능 자동차에서 냉각수 온도 게이지의 필요성에 대한 질문. 냉각수 온도 게이지가 고온 경고로 대체되는 현대식 자동차와 달리, 성능 자동차에서는 오일 온도가 주행 준비 상태를 판단하는 더 좋은 지표라는 내용

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 세드릭(Y30) 쇼크업소버 교체 작업 기록: 공정1: Y31용 쇼크 구매 - 어퍼마운트 형상(각도)이 달라서 교체 필요 공정2: 자가 차고는 경사, 실가 차고도 완만한 경사(웃음) 공정3: 왜건용으로 잘못 판매되던 500엔짜리 신품 실버 쇼크(수년 사용)를 제거 공정4: 어퍼마운트 교체 공정5: 양쪽 모두 (웃음) 공정6: 잭 포인트는 위험하니 다른 곳에 우마 설치(웃음) 공정7: 교체 후 트렁크에 인로크(울음) 공정8: 보험 무료 로드서비스로 해제(웃음)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 어코드 유로R(CL7/8/9) - 브레이크 램프 계속 켜짐 해결 - 1단계: 열화로 부서진 브레이크 램프 컷오프 스위치 푸시 부품을 교체할 수 있는 대체품이 없을까 찾다가 8mm 푸시 리벳으로 대용 가능해 보여서 사용 - 2단계: 일단 브레이크 램프 켜짐 현상 해결됨

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 SC(UZZ40계)|차검 메모|공정1: 타이밍 벨트 교체 2회차

2004 크라이슬러 세브링 2.7L - 냉각수 저수지에서 거품이 나거나 끓는 현상 발생. 써모스탯, 라디에이터, 저수지 모두 새것으로 교체했음에도 계속 발생. 엔진오일 캡에 유화 현상 없음, 냉각수에 기름기 없음, 연기 없음. 온도게이지가 절반까지만 올라감. 저수지 캡을 누르면 거품이 멈춤 (신품 캡에서도 동일). 워터펌프에서 소음 없음, 바닥에 냉각수 누유 없음.

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Mighty Car Mods Christmas film. Kei to the City 2. In Japan doing kei car stuff. (The blue Z with the wide tyres doesn't feature though)

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

엔진 시동 직후에는 잘 작동하고 가속도 좋으나, 시동을 끄고 다시 시작하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 때때로 액셀 페달을 5-6회 펌프질한 후 페달에서 발을 떼면 시동이 걸리기도 함. 최근에 글로우플러그 점검, 밸브 조정, 필터 교체, 링크 교체, 터보 정상 확인함. 이전에는 언덕에서 출력 부족 문제가 있었으나 현재는 해결됨. 주행거리 200,000km 이상.

포드 에스케이프

2004년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

얼터네이터 교환

2004 포드 이스케이프에 새 올터네이터를 장착한 후 배터리 경고등이 깜빡이거나 계속 켜져 있음. 배터리는 100% 충전 중이고 올터네이터는 정상 작동 중.

제조사 권장 오일 점도(예: 5W-40) 대신 더 낮은 점도(5W-30)를 사용했을 때 연비 향상과 엔진소음 감소 가능성에 대한 질문

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

Noco Genius 1 충전기의 Force Charge 모드를 사용하려고 하는데 배터리 타입을 선택해야 합니다. Interstate 124R 배터리(몇 년 전 Costco에서 구입)가 있는데, 12V 배터리임은 알지만 정확한 배터리 타입(Wet Cell, Gel Cell, AGM, Lithium 등)이 명시되어 있지 않습니다.

아우디 A6

C8 (2018-현재) · 40 TDI

배터리 교환

아우디 A6 C6의 MMI 화면에서 배터리 용량이 엔진 꺼진 상태에서도 항상 100%로 표시됨. 배터리가 거의 방전되어도 100%로 표시되는 현상 발생.

I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,

아우디 A3

2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

미분류

Auch wenn die Retuschen doch sehr stark am A6 e-tron concept angelehnt sind, fände ich das dargestellte Design aber durchaus ansprechend. Der aktuelle AMS-Artikel gibt sonst aber nicht sehr viel her. Das man jetzt nicht mehr anfangen wird und einen A3 e-tron auf Basis des MEB entwickelt (und einem Design ähnlich dem AI:ME), dafür benötigt man ja keine Glaskugel. Ein paralleles Angebot von zwei Modellen mit ICE/PHEV bzw. BEV Antrieben wird es somit nicht geben. Dafür erscheint der Nachfolger direkt nur noch als reines BEV. Handfeste Details zum SSP, dem gemeinsamen Nachfolger des MEB und PPE, g

motorvault, alldata 97달러 구독이 사기인지 실제 사용할 만한 서비스인지 궁금함