정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,759건
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 로드스터(NA) | 클러치 페달, 브레이크 페달 교체 | 공정1: 클러치 페달, 브레이크 페달 교체 완료 ✌ | 공정2: 앞쪽이 클러치 페달인데 옆이 갈라져서 사용 불가능한 상태가 됨 | 공정3: 응급 조치로 테이프 같은 것을 감아서 임시로 대응 😅 | 공정4: 오오노 고무에서 NA, NB용 판매 중이며, 클러치 페달과 브레이크 페달 사이즈가 같아서 2개 세트로 구매하여 양쪽 모두 교체 | 공정5: 끼우는 것은 약간의 코ツ이 필요했음...
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
레쿠사스 IS 하이브리드(AVE30계) - 리어 타이어가 안쪽 편마모 경향 보임. 타이어 로테이션 필요. 기존 림 프로텍터(타이어 교환시 사용)가 수작업 과정에서 빠르게 손상되어 구멍이 뚫리거나 찢어짐.
마쯔다 CX-5
KF (2017-현재) · 2.5 자동 AWD
마츠다 CX-5(KF) | 세차 후 차체 표면이 희뿌연 상태 | 프론트와 루프에서 물이 튕겨지지 않음 | 산성 샴푸로 세차 후 약간의 발수성 회복 | 산성 클리너로 닦으니 오염물 거의 없음 | 휠도 희뿌옇게 변색됨
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 복시 하이브리드(90계) 세차 작업 기록 - 90계 복시 세차 85번째 작업 | 공정1: 저녁부터 빗예보가 있었지만 세차를 진행함 | 공정2: 세차 전 TDS 미터 수치가 0ppm(순수)임을 확인 | 공정3: 먼저 하부 세차를 한 후 전체에 '콜로이드 클렌저'를 분사, 휠 표면과 타이어 하우스는 '스펀지', 휠 내측은 '보틀 세차 스펀지', 휠 너트 주변은 '구강 스펀지', 타이어는 '돈모 손세차 브러시'를 사용하여 세정 | 공정4: 바디를 사전 세차한 후 30...
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폴크스바겐 카르만기아 - 밸브커버에서 오일 누유 발생, 커버 자체 변형 의심. 순정 철제 밸브커버 사용 중. 에어쿨 폴크스바겐은 스프링만으로 고정되며 코르크 패킹 사용. 밸브커버 교체 후에도 오일 누유 지속.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) 포그 LED가 제대로 점등되지 않아 교체 필요. 셰어스타일 포그 LED(듀얼컬러/화이트-옐로우 절환식) H8/H11/H16/HB4/PSX24W/PSX26W 규격 사용. 메모리 기능 및 리셋 기능 탑재 제품.
차량 정보 없음
피아트 바르케타에서 추가 메터 베젤 장착 시 에어컨 송풍구를 막아서 한여름에 실내 온도를 견디기 어려워짐. 메터 고정 기능과 에어컨 송풍 기능을 동시에 확보할 필요가 있음.
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯트 트럭(S200/210P/201/211P계) 주행 중 수온계 바늘이 H(고온) 지시. 엔진룸 점검 시 라디에이터 팬의 날개가 손상되어 있고 팬 모터에 결함 발견.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엘그랜드(E52) - 허브 베어링과 팬벨트 교체. 전날 에어컨을 켜면 유휴 상태에서 '삐악삐악' 소음이 발생하는 증상 나타남. 팬벨트에 기대. 슬라이딩 해머 구입하여 준비 완료. 좌측부터 작업 시작, 할핀을 제거한 후 센터 너트가 손으로 쉽게 풀리는 우려스러운 상황 발생. ABS...
차량 정보 없음
두카티 998 리어 브레이크 오버홀 작업 중 발견된 문제들: 공정1: 리어 브레이크 분해 검사 후 심한 녹슨 부품 교체 필요, 세척 및 재조립 공정2: 리어 브레이크 페달 브래킷 세척, 푸시로드 심각한 부식으로 중고품 교체 공정3: 기존 마스터실린더 심각한 부식으로 폐기, 옥션에서 상태 양호한 마스터실린더 구입 세척 후 조립 예정이었으나 피스톤 분해 시 경미한 녹 발견 피스톤 분해 중 피스톤 컵 파손으로 인해 내부 부품 전체 교체 필요
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 쿠페(F22) | WAKO'S RECS 시공 | 공정1: 주행 5만km를 목표로 WAKO'S RECS를 시공했습니다. 연기가 모락모락 나오는 제품입니다. RECS에 대해 찬반의견이 있지만, 저와는 상성이 좋아서 시공 후 엔진의 회전 올림이 부드럽고 매끄러워지는 것을 실감했기 때문에 시공했습니다. 이후 약 100km 주행을 목표로 엔진오일 교환을 하면 효과가 더 좋은 것 같습니다. | 공정2: RECS 시공 후 LIQUI-MOLY FUEL INJECTION CLEANER 300ml을 투입했습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엘그랜드(E52) 프론트 타이어 로드노이즈가 매우 크고 불편함. 타이어 잔존 패턴 약 9부산(주관적). ENVOY ATERNA 225/55R18 102W XL 타이어로 교체 결정(정숙성 등급 5).
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스 벤츠 S클래스(W222) | 타이어 교체 | 공정 1: 59215km - HANKOOK Ventus S1Evo3
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) | 냉각수 교환 | 공정1: 전동팬 교환 후 수온계 상승이 재발함. 여름철에 불안정한 수온 변동 발생. 주행거리 76,640km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50계) 트렁크 데드닝 작업. 공정1: 제진재와 흡음 스펀지를 대량으로 보유하고 있어서 시공. 공정2: 내부에도 많은 양의 흡음 스펀지를 부착. 정숙성이나 음질 개선 여부는 명확하지 않으나 트렁크가 상당히 무거워져서 닫기가 편해짐.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 스티어링 엠블럼에서 반사광으로 인한 눈부심 발생. 운전 중(조수석 포함) 메ッキ 처리된 스티어링 엠블럼이 빛을 반사하여 눈부심 현상 확인. 눈부심 경감을 목적으로 스티커 부착 계획.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 엔진오일 교환 | 공정1: 26788 오일 교환 투치 오일 필터 있음 3.8L
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) 루프 손상 | 루프가 찢어짐 | 접히는 부분에서 균열 발생
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50형) 리어 시트 시팅 부분 데드닝 시공. 이전에 리어 시트 백 부분은 완료했고, 이번에는 시팅 부분 시공. 제진재가 많이 남아있어서 충분히 붙였음. 이전 차량에서 사용하던 에이몬 흡음 시트를 설치하고 시트 복원 완료.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) LINE UP 919wire HA36용 설치 후: 엔진 진동과 소음이 조용해진 것 같음. 리뷰만큼의 체감은 없음. 이전에는 오르막에서 최대 110까지만 나왔으나 이제 120까지 가능. 연비는 아직 적응 단계인지 안정적이지 않고 조작감도 일정하지 않음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 오디세이 하이브리드(RC4) 리어 해치 데드닝 시공 중 발생한 음향 문제 - 3열 사이드 데드닝 후 터널 같은 소음이 리어에서 들어오는 증상 발생
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹실드 2018/11~) JS-002와 S-9681 부품 장착 중. 작업 진행 중이며 아직 미완료. 하네스 길이가 짧은 것으로 보여 장착에 어려움 예상.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 사이노스(L50계) 디스트리뷰터 O링에서 오일 누유 발생. 누유량이 상당함. 디스트리뷰터 캡, 로터, O링 교체 필요.
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) 에어컨 필터 교환 - 2026년 7월 12일 교환 완료. 기록용 메모입니다.