정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,759건
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My spots:first:1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi.Croxley Green, Hertfordshire.Just outside Croxley station. Watford Road. According to toomany2cvs, these have been sitting since the early/mid 90's.Second:Volvo 440si. Untaxed since March 07. Has a "For Sale £50" board in rear window (just about visible in the street view image)Registration: K43 WWL.Bushey Mill Lane, Watford.
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Hier haben doch bestimmt schon viele Ihr Auto in Wolfsburg abgeholt. Würde dieses Thema gerne ins Leben rufen, um Erfahrungen und Tipps zu teilen. Wieviel Zeit sollte man einplanen? Was erwartet mich? Welche Führungen sind super? Wie lange dauert der Abholprozess? …
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2006 Mazda3 2.3L (FWD, 오픈 디프) 앞 오른쪽 타이어 사이드월에 부풀음 발견. 타이어 교체 필요하며, 새 타이어를 다음 로테이션 후 5,000마일 후에 구동축에 장착 예정. 20,000마일 마모 차이가 나는 타이어들을 장착했을 때 디프에 손상이 발생할 수 있는지 확인 필요.
혼다 시빅
2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2002년식 혼다 시빅 EX입니다. 시동을 걸면 배터리 경고등이 보통 고속도로에 나갈 때까지 계속 켜져 있다가 꺼집니다. 신호등이나 정지선에서 멈추면 다시 켜집니다. 속도를 높이면 왜 경고등이 꺼지나요?
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 아웃백(BT) | 머플러 교체(카키모토 Class KR) | 공정1: 카키모토에서 BT용 차검 대응 머플러가 판매된 것을 알고, 주문한 머플러가 도착해서 바로 장착하기로 함 사진 위쪽이 VAB 순정 머플러, 아래쪽이 카키모토 Class KR 좌측 | 공정2: 좌측이 카키모토, 우측이 VAB 순정, 머플러 출구 위치도 상당히 변함 | 공정3: 앞쪽이 VAB 순정, 뒤쪽이 카키모토. VAB 순정에 비하면, 당연하지만 길이도 높이도 좋은 느낌 | 공정4: 보호 필름도 제거하고 양쪽 모두 교체함. 엔진을 시동 거는 순간, 저…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 콜트 랠리아트 버전R (Z27AG) - 에어클리너 청소 및 엔진오일 교환 후에도 엔진 토크/파워 부족으로 플러그 교환 시도. 플러그 제거 시 1번 실린더 플러그홀에서 심각한 오일 누유 발견 - 헤드 개스킷에서 누유되어 플러그홀에 축적된 오일이 피스톤까지 흐름.
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스즈키 스위프트(ZC/ZD#2) | 카네비 지도 업데이트(최종) | 작업 1: 오래동안 포터블 네비 고릴라를 사용했습니다. 최근 신기종이 나오지 않는 것 같았는데, 올해 지도 업데이트가 마지막이라고 합니다. 일단 최신(최종) 데이터를 구매했습니다. 2015년 이후로 얼마나 오래된 지도까지 대응할 수 있을지 확인 중입니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW Z3 로드스터(E36/7) 8차 정기검사. 주행거리가 적어 기계적 결함은 적으나 Z3의 흔한 고장인 도어 핸들 파손 현상 발생. 주행거리 105,716km.
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스즈키 알토(HA36S) 플러그 교환 작업 중 발견사항: 1번 플러그 - 그을음 부착 및 수분 흔적, 중심 전극이 약간 휘어진 상태. 2번 플러그 - 가장자리에 그을음 부착. 3번 플러그 - 상대적으로 양호한 상태(흰색). 159,357km 주행 후 상태 점검
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Had the email with £10 free credit for using the site (had bought a ticket on a bike) went on again today and another free £10 had appeared.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) 헤드라이트 보호 필름 시공 - 장기 사용을 고려하여 헤드라이트 열화 방지 목적으로 프로텍션 필름 시공. MINI는 곡면이 심해서 미시공, 로드스터는 곡면이 적당해서 시공 진행. 중성세제를 사용하여 충분히 적신 후 시공하면 생각보다 간단하고 시간이 많이 걸리지 않음. 사용한 공구는 스웨이드 스퀴지 1개뿐.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 소아라(Z20계) 도어 스태빌라이저 장착 작업 진행 중. 아이신 제조 제품 사용. 플러스 나사 사용(이전 야마하 오토바이에서 경험한 것처럼 토크가 필요한 부분에는 적합하지 않음). KTC 임팩트 드라이버 사용(구형차 정비에 필수 공구). 볼트는 별매. 사진은 낮에 촬영 못해 야간에 촬영. 설명서에 토크 기준 명시되어 있으나 손가락 감촉으로 조임.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 락티스(P120계) HID 헤드라이트를 LED로 교체 작업. 공정1: HID에 장착되던 D4R 전구 확인. 공정2: HID에서 탈거(별다른 설명 필요 없음). 공정3: 좌측 LED와 우측 HID 비교 - 좌측 LED가 명확히 더 밝음. 공정4: 우측 HID 상태. 공정5: 좌측 LED 매우 밝고 커트라인도 명확하게 나타남. 공정6: 운전석에서 촬영 - 운전석 시점에서 충분히 밝고 광선 분포가 균일함. 이전에 D4R용 LED 구매 시 커트라인이 안 나오는 실패 경험이 있었는데, 이번 제품은 리플렉터와 정확하게 매칭되는 것으로 판단됨
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) | 맑은 날씨의 더운 날에 점심시간 세차 | 단계1: 최근 약간의 비를 맞았지만, 바로 세차하면 큰 수고 없이 깨끗해진다고 해서 덥기는 했지만 점심시간에 직장에서 양동이를 이용한 손세차 진행 | 단계2: 그리 심한 오염은 아니었으므로, 고릴라 패드와 대형 흡수 타월 덕분에 빠르게 세차 완료. 역시 더워서 끝나고 땀이 줄줄 흘렀음 | 단계3: 퇴근 후 치과 방문. 저녁 햇빛이 깨끗하게 반사되어 사진 촬영. 기분 좋음.
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Square Leg said: Gary C said: VeeReihenmotor6 said: A shame but perhaps Top Gear could come back as proper automotive review show like the original idea. Oh god no, it was Dire. Bring back Woollarding!Basically in Nottingham…
사브 9-3
2008년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
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LetsTryAgain said: The Spruce Goose said: What i don't understand is all that has been done, the economy, lockdowns, save the NHS, yet still one of the worst for deaths in the world....''Experts condemn ‘phenomenal failure of policy and practice’ in handling of pandemic''Well the statistics could do with some serious examination to see actual causes of death, to start with. Excess mortality seems the best measure to me, as it takes in to account people who didn't die of flu because they didn't catch it due to self isolation, and those who did die of things like cancer because they didn't get
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その他 タミヤ｜まずは組立、ノーマルとの差分(デフオイル)備忘録｜工程1：DB01SRは自分にとって久々のバギー、久々のベルトドライブ。この夏のレース参加に向け、例に依って突貫作成の備忘録。 ピンクのロゴが可愛げだが、DB01はミドルグレード、結構よく走ると評判の機種で、近年のノウハウ盛り込んだ「SR」になる。｜工程2：珍しく箱貼付けのスペックシート？今回のSRはメタルベベルのギアデフや強化型ベルト、より汎用性の高いアクスル構造などが変更点とのこと。 重要なギアデフについては、今回久々に真面目に…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レヴォーグ（VN）｜ジャンケン大会用景品にドアリフレクターを作成しました｜工程1：今週末に参加するオフ会のジャンケン大会の景品用に反射ステッカーでドアに貼るリフレクターを作りました。｜工程2：ライトを当てるとこんな感じに光ります。赤とシルバーで各４枚、スバル車限定ですが2名様に当たり🎯ます。｜工程3：自分の車にもつけてあります。
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vikingaero said: I can't help thinking that they are setting themselves for a massive level of fraud with self-declaration. There is enough fraud in all other Governmental aspects of life (bounceback loans/benefits etc).Wherever there is taxation there is fraud. It's just paid for by the people who aren't defrauding. I suspect this will cost more to operate and enforce than it will recoup for many years to come. There are only just 2m EV in the U.K. Plus, how do you tax a hybrid correctly. It smacks ultimately of just being a reactionary tax to try and appeal to the demographic that spend
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 GTO(Z15A/Z16A) | GTO 레드 연료펌프 통전 확인 1단계 | 공정 1: 올해 2월 작업입니다. 연료펌프가 작동하지 않아서 분리해서 확인합니다. 관련 정보는 URL을 참조하세요.
포드 머스탱
1988년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
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비표준 타이어로 교체한 후에도 제조사 권장 타이어 압력(운전석 도어 내부 스티커에 표시)을 따라야 하는지 확인 필요