정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

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Grad entdeckt: „Hot Week“ bei BMW ✌️. Sonst gibt es die Rabatte eher im November. Frohes Shoppen.

BMW 5시리즈

2022년식 · G30 (2017-현재) · 520d

미분류

Hallo zusammen Da mein C300d S206 zu viele Probleme macht wollt ich nach Fragen auf dsich ein BMW 530d von 2022 Lohnt zu kaufen oder lieber neuer . Ich weis das Gebrauchtwagen Garantie bei BMW 2 Jahre sind , kann die auch erweitern auf 4 Jahre so wie die MB100? Außerdem hat man da so eine Mobilo Garantie das man kostenlos Abgeschleppt wird ?

아우디 A3

2015년식 · 8V (2012-2020) · 35 TFSI 자동

엔진오일 교환

2015 Audi A3 Limousine(디젤, 자동변속기) - 3월에 연료펌프 교체 후 시동 불가 증상 발생. 2개월 후 간헐적인 거친 공회전/진동 증상 시작되어 악화됨. 진단 코드: 람다센서, 크랭크축센서, 캠축센서 관련 결함 표시. 람다센서 교체 후에도 증상 지속.

자동차가 덜컹거림 (원인이 무엇인지 불명)

2010 BMW 325i E93 (N53B30A 엔진) 냉간 시동 시 엔진 진동 및 회전 수 변동 (±200rpm). 엔진 언발런스 증상. 엔진 온도 상승 후 정상 작동. 이미 교체된 부품: 인젝터 5번, 6번, CCV 밸브, NOX 센서, 점화 코일 및 스파크 플러그. 결함 코드 사진 첨부 (상세 코드 명시 필요).

Paying more for a product that's worse in every single respect - I worry about the future of humanity.

It's a lot harder and more expensive to build a road car than a track car.Jensen don't really have any heritage in racing - sounds like they're doing this because the numbers aren't adding up on the road car....

DVR V8 said: Hi . Have a question. Mot is due on December 20th and I am aware I can have it tested a calendar month before that date. I may be out of the country during that period so if I had the car tested say 15th to 17th of November instead would that become the new expiry date? Regards. If it were tested on the 15th Nov, the expiry date would be the 14th Nov 2027. Basically the new expiry is the day before the anniversary of the test.To maintain the Dec 20th expiry date, the earliest it could be tested would be the 21st Nov.

soxboy said: CanAm said: Thursday, two big clues in crop #2, so it s make and model in 2 for me.Same here It would have been the same for me but for some reason I got it into my head it was a 360Z not a 350Z so a fail for me today!

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

Without knowing the price per litre, this (surely) has to be a positive development?The UK (and European) Governments need to have a sliding methodology towards phasing our fossil fuels entirely. This seems, on the face of it, a means to do just that, that will (should) also gain support from petrolheads.

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you

Tiglon said: davek_964 said: RazerSauber said: People who lack the ability to get anywhere near the speed limit when conditions couldn't be more suitable. I had the same yesterday. 60mph straight road, no other traffic in either direction - and they were doing 40mph.I overtook - and predictably, when we entered a 30mph zone through a village, he caught me up.......... I don't want to sound like a speed awareness course, but... it is a limit not a minimum requirement.Obviously then doing 40 through the 30mph limit village is being a knob though.I used to find these people annoying, but now

저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구입 시 확인사항 및 추천 모델

저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구매 예정. 가장 좋은 모델은 어떤 것인지, 그리고 구매할 때 무엇을 주의해야 하는지 궁금함

저예산으로 폭스홀 칼리브라 구매할 때 주의할 점을 묻고 있음

2017 스바루, 운전석 도어 윈도우 자동 상하 기능 작동 안 함. 리셋 절차 시도했으나 변화 없음. 마스터 스위치 교체 (정품 부품) 후에도 동일 증상.

2018 KW T370, Paccar PX9 엔진(ESN 74216398). 실린더 #1에서 데드 홀 발생. 심각한 결함 코드: 1654- 엔진 미스파이어 실린더 1, 0691- 터보차저 압축 흡입 온도, 0742- 터보차저 관련 코드 발생

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

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Toyota 랜드크루저 FJ | 프론트 머드가드 제거 | 공정1: 타이어 외경 업으로 인해 스티어링 풀락 상태에서 머드가드와 간섭이 발생하여 제거 시도. | 공정2: 편측 나사×3 플라스틱 클립×1 (사진은 좌우 분리) | 공정3: 제거된 상태를 후방에서 촬영. | 공정4: 조수석 측 순정 머드가드를 제거해도 휠하우스 내부가 노출되지 않아 간섭 회피 목적으로는 순정 머드가드 제거가 가장 간편할 듯. | 공정5: 운전석 측 | 공정6: 스티어링이 직진 상태.

아바르트 595 (해치백) (2세대) | 배터리 체크-2 | 단계1: 이전 체크는 6/7. 매일 편도 2km 통근으로 배터리가 얼마나 약해졌는지 확인. 어제 업무 종료 후 약간 어두운 상태에서 체크. 주행거리: 24,430km | 단계2: 측정 결과는 12.88V CCA는 495A 내부 저항은 5.9mΩ였습니다. 양호한 상태입니다 | 단계3: 2회차는 12.90V CCA는 495A로 1회차와 거의 동일했습니다. 98% 충전 상태이므로 충전도 정상적으로 이루어지고 있습니다

스즈키 에브리 (DA64) | 타이어 휠 교체 및 기타 | 공정1: 향후 브레이크 강화에 앞서 타이어와 휠 교체. 휠은 순정 14인치. 구입 시 부식이 있다고 했지만 신경 쓰지 않고 그대로 장착하려고 했음 | 공정2: 올해 GW에 2일 정도 시간이 있어서 깎아내기로 결정 | 공정3: 생각보다 시간이 오래 걸려서 연휴 중에 끝나지 않아 5월 말에 작업 완료 | 공정4: 아직 흠집이 있지만 타이어가 도착했으므로 여기서 깎아내기 종료. 클리어 코트를 뿌리고 건축용 클리어 스프레이가 남아 있어서 분사해서 완성. 타이어 사진 촬영 잊음...

마쯔다 마쯔다3

2019년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

Another chapter of my car journey begins. At the age of 46, this will be car number #25. Like many on this forum, I obviously have issues Car number 24 was my much loved F56 Mini JCW ( Readers cars thread). It's honestly a fantastic little hot hatch, although it took some money to get it as good as it should have been out of the factory, having fitted 17" OZ wheels and JCW Pro coilovers, and had it aligned. The car then drove how it should. Sweet handling and a firm, but good ride quality despite that it was lower than stock. It looks the danglies as well. However, I sold my NC1 MX5 Launch Edi

스즈키 스페이시아 베이스 | 6개월 점검 중 운전석 전방에서 이상음 발생. 약 2개월 전부터 시작됨. 드럼스틱으로 두드린 듯한 '콕콕', '깟깟' 소리. 요철이나 커브에서만 나는 것이 아니라 중속(40~60km/h) 직진 주행 중에도 발생. 주행 중 액셀을 빼면 더 두드러짐.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

변속기에서 소음이 발생함. 휴가 후 표준 변속기에서 잡음 발생 확인. 인터넷에서 언급되는 변속기 문제들에 대해 우려함.