정비 사례

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

미분류

An alle VW Kenner habe ich mal eine doofe Frage: Ich bin eigentlich Mercedes Fahrer. Immer Automatik, da ich einfach nicht schalten mag. Ich bin letztens nach einem Defekt meines Mercedes längere Zeit mit einem VW Caddy eines bekannten gefahren. Ich war sehr überrascht über den geringen Verbrauch beim 1,9 TDI. Ich hatte jetzt überlegt, eventuell auf VW umzusteigen. Der Caddy ist nicht schlecht oder eventuell ein Tiguan? Ein Neuwagen kommt für mich aber nicht infrage. Darf ruhig etwas älter sein. Ich mag keine neuen Autos.?? Ich hatte schon mal geguckt, finde aber nur Fahrzeuge mit DSG .

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

VR6 Eug said: Looks good but 130k upwards! No thanks. You could buy a sporty 911 of some sorts for that money.And if that's all you can afford, I doubt the Renault 5 Turbo 3E will be on your list!Some people do spout some crap sometimes!

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

My spots:first:1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi.Croxley Green, Hertfordshire.Just outside Croxley station. Watford Road. According to toomany2cvs, these have been sitting since the early/mid 90's.Second:Volvo 440si. Untaxed since March 07. Has a "For Sale £50" board in rear window (just about visible in the street view image)Registration: K43 WWL.Bushey Mill Lane, Watford.

My view is that most manufacturers milk any halo product for all it's worth. That results in such dilution that nothing is special anymore. If anything, uncool vanilla cars are more unique than a halo car that has been "updated" so many times:AMG C63AMG C63 Black EditionAMG C63 Carbon Black EditionAMG C63 Vanta Black EditionAMG C63 Black on White EditionAMG C63 Platinum Executive PVC Briefcase Black Edition

I have read that some form of four-wheel steering is a feature on a number of production cars, but I haven't been able to find details of those systems. I'm particularly interested in whether four-wheel steering has ever been applied for non-rotational, crab-like lane-change maneuvers: I.e., instead of having the rear wheels turn in the opposite direction of the front wheels to increase rotation, can any systems turn the rear wheels in the same direction as the front for emergency lane changes? I imagine the performance advantages of not introducing a rotational moment in the body at high spee

오일 교환 후 집에 돌아왔다가 나중에 트럭 아래에서 오일 웅덩이를 발견했습니다. 정비소에 연락했고, 그들은 드레인 플러그에 규격이 맞지 않는 큰 볼트를 끼웠다고 했으며 정확한 규격의 볼트를 재고로 보유하고 있지 않다고 했습니다. 다시 만져서 트럭을 집으로 가져왔습니다. 정비소에 다시 가져가야 하나요? 오일팬에서 기존 플러그를 빼낼 때 뭔가 말해줬어야 하지 않나요? 그리고 오일 누유 수리에 책임이 있나요?

Shaw Tarse said: Tracklover said: TarquinMX5 said: Exactly. It looks like a Phantom III (so a V12), possibly Park Ward, and the registration number dates it to 1938. Good spot, but the wrong thread What's the criteria for this thread? That you don't like the numberplate?I thought it was a bit naffYou're wrong

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

쇼크업소버 교환

2007 Toyota Yaris에서 두 가지 소음 발생: 1) 시속 60-70km/h 이상에서 우측 프론트에서 끽끽거리는 음. 2) 핸들을 좌우로 완전히 꺾을 때 양쪽 프론트 휠에서 '고무 대 고무' 같은 삐걱거리는 음. 외관상 문제 없어 보임. [업데이트] 핸들 삐걱거림은 해결됨 - 쇽 댐퍼가 차체에 연결되는 큰 러버 부시(rubber hobs)에 그리스를 발라서 해결. 고속 주행 시 우측 프론트 끽끽거림은 여전히 미해결.

하이드로뉴매틱 시스템의 작동 원리 이해: 유압 시스템이 왜 필요한지 질문. 공기가 쿠션 역할을 한다는 것은 이해하지만, 유압의 역할이 명확하지 않음.

danb79 said: Some more good work there pal; that sound deadening job looks a faffy job well done!Good to see the FN2 is still getting some love; and fixed Thanks mate yes you are correct the FN2 did need some love and attention as the Fiesta has been taking up most of my time The sound deadening job was a pain but got there in the end .

신차 3회차 오일 교환 후 엔진이 스터터링하고 배기관에서 검은 연기가 많이 나옴. 원인은 정비사가 실수로 오일을 2배로 주입함. 25분 정도 주행 후 딜러 반품. 하루 밤 드레인 후 연기와 스터터링 증상 소멸. 2개월 후 신호 대기 중 엔진에서 큰 윙윙거리는 음성 발생.

중고차를 구입했는데 타이어 프레셔 게이지로 4개 타이어 중 1개의 공기압을 측정할 수 없음. 게이지를 밸브에 아무리 강하게 눌러도 핀이 들어가지 않으며, 다른 타이어의 밸브와 비교하면 핀이 더 안쪽에 있거나 핀 자체가 짧아 보임.

BMW 5시리즈

2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

BMW가 냉간 시동 시 시동이 걸리지 않음. 특히 야간 후 외부 온도 -4~+1도 환경에서 발생. 엔진이 계속 회전하지만 착화되지 않음. 배터리 상태는 양호. 정비소 진단 결과 모든 항목 정상이나 문제 지속. 컴퓨터에 "연료펌프 고장" 경고 표시.

BMW 5시리즈

2016년식 · F10 (2010-2016) · 520d

미분류

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쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

변속기 오일 교환

03 GMC Envoy (Vortec 4.2L 인라인 6)에서 액셀 페달을 약 75% 정도 밟으면 타코미터가 크게 올라가고 갑자기 가속력이 폭증하며 RPM이 급상승함 (시프트는 6000rpm, 레드라인 6300rpm). 기어가 변속되는 것처럼 느껴지지 않음. 최근 트랜스미션 유체(100% 플러시) 및 필터 교환 완료

새 Wilwood 캘리퍼, 패드, 스테인리스 브레이크 라인을 06 Solstice 후륜에 장착한 후 간헐적인 ABS 경고등 발생. 다음날부터 간헐적인 배터리 경고등 발생. DIC가 30초 내에 여러 번 깜빡임. 주차 브레이크 경고등도 간헐적으로 점등(e-브레이크 미장착). 엔진은 정상 작동.

포드 익스플로러

1991년식 · 1세대 (1990-1994) · 4.0 XLT

머플러 교환

1991 Ford Explorer의 머플러가 분리되어 있었고, 1개월간 운전했습니다. 엔진에 손상이 발생했을 가능성이 있는지 궁금합니다.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

쇼크업소버 교환

96 Contour GL의 스티어링 컬럼이 시동을 끈 후 바퀴를 똑바르게 하려다 잠겼습니다. 스티어링 휠이 움직이지 않고 키도 돌아가지 않습니다. 휠을 세게 당기면서 키를 돌려봤지만 작동하지 않습니다.

토요타 코롤라

2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

엔진오일 교환

연료 주입구(fillneck) 하단의 스크린이 부분적으로 막혀있을 수 있다는 지적. 연료 주입구에 접근하여 스크린의 막힘 여부를 확인하는 방법 문의.

BMW X6

2009년식 · E71 (2008-2014) · xDrive30d

배터리 교환

BMW X6 E71 (2009) CCC 네비게이션 인포테인먼트 시스템이 계속 재부팅됨. 부팅 시 BMW 로고가 잠깐 나타났다가 화면이 검게 변하고 20~30초 후 다시 시작되는 무한 반복 발생. BMW 로고는 매번 나타남. 시스템에서 소리 전혀 없음(라디오, 네비게이션, 시스템 음성 모두 무음). iDrive 컨트롤러 반응 없음. 엔진 작동 중에도 문제 지속. 주차 센서는 정상 작동.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

G21 320d 마일드 하이브리드 차량에서 세일링 모드(엔진 자동 정지) 작동 시 터보차저의 오일 흐름과 냉각수 순환 동작에 대한 질문. 세일링 모드에서 엔진이 꺼질 때 터보차저의 윤활 상태와 냉각수 계통의 작동 방식 확인 필요.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

신차 현대 엑센트(5,000마일)에서 배기관으로 검은색 물기 있는 그을음이 배출되고 배기관 내부가 검은 그을음으로 덮여 있음. 환기를 켤 때 오염된 냄새(더러운 양말 냄새)가 남. 주행 중 가속 시 차량이 헤지테이션 또는 슬립 현상 발생. 약 3분간 배기가스 배출 후 증상 지속.

포드 익스플로러

2001년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

배터리 교환

2001 포드 익스플로러: -7°F 이하에서 시동 불가. 강한 크랭킹에도 불구하고 연동하지 않음. 저온에서 연료펌프 프라이밍 음이 약하거나 없음. 차량이 따뜻해지면 정상 시동 및 펌프음 복구. 연료펌프 고장의 다른 전형적 증상 없음.