정비 사례

점프 케이블을 역으로 연결하면 마지막 케이블을 연결할 때 큰 스파크가 발생합니다. 배터리가 완전히 방전된 경우에도 알터네이터의 다이오드 팩이 수백 암페어를 흘릴 수 있습니다. 알터네이터용 퓨저블 링크가 빠르게 고장날 수 있습니다. 대부분의 경우 점프 케이블이 역으로 연결되면 엔진이 시동되지 않습니다. 역방향으로 연결된 상태에서 시동이 걸렸다면 올바르게 연결되었다는 의미입니다. 오래된 직동식 스타터 모터(권선형 필드 사용)는 역방향으로 연결되어도 올바른 방향으로 회전하며, 포인트식 점화 시스템은 여전히 스파크를 발생시켜 시동될 수 있습니다. 신형 차량의 영구 자석형 감속 스타터 모터는 역방향 연결 시 엔진이 회전하지 않습니다. 전자 점화 시스템이 있는 차량은 시동되지 않습니다.

오래된 닛산 펄서 J1J 1991년식 자동변속기(주행거리 203,000km)에서 아침이나 5시간 이상 주차 후 시동을 걸 때 엑셀을 밟아야만 시동이 걸림. 2주 전 배터리 교체했으나 증상 개선 안 됨. 아침 기온이 영하에 가까우나 온도와 무관하게 발생.

2001 시에나가 시동이 걸리지 않음. 시동을 시도하면 매우 빠른 딸깍딸깍 소리가 남. 계기판 불이 매우 어둡고 계속 깜박임. 배터리 양극 터미널을 확인했을 때 단단해 보였으나 터미널 주변에 녹색 결정체가 있음. 전력 문제가 확실하지만 배터리 문제인지 다른 문제인지 불명확함. 배터리 터미널의 녹색 물질이 무엇인지 불명확. 점프스타트를 시도해야 하는지 확실하지 않음.

자동차 뒤쪽 왼쪽 타이어 사이드월에 작은 컷이 있음. 구매한 지 얼마 안 된 중고차인데 타이어 트레드가 낮아 보이고 편마모(uneven wear)가 보임.

오일 캡에서 나오는 호스가 손상되어 오일이 새고 있습니다. Dodge Ram 1500 V8 5.7L Hemi 트럭의 호스 이름과 부품 번호를 찾을 수 없습니다.

시트로엥 C3가 시동이 걸리지 않는 문제가 있습니다. 최근에 발생한 문제로, 주행 후 시동을 끈 다음 다시 시동을 걸려고 할 때만 발생합니다(예: 마트 다녀온 후). 주행 시간이 길수록 발생 확률이 높아집니다. 1시간 정도 주행 후 정차했을 때는 몇 시간 동안 시동이 걸리지 않았습니다. 배터리 문제는 아닐 것 같습니다.

스바루 레거시

2001년식 · 3세대 (1999-2003) · 2.5 기본형

변속기 오일 교환

2001 스바루 레거시의 1단 기어가 들어가지 않거나 들어가기 어려움. 클러치 페달을 밟아도 '스윗 스팟'이 없음. 1단에서 시동을 걸면 차가 떨리고 시동 유지가 어려움. 간헐적으로 발생 - 때로는 정상이고 때로는 문제 발생. 클러치 냄새 관찰됨.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

타이어 교환

VW Golf IV 주차 후 밤새 타이어 내측에 유성 액체 발견. 확인 결과 브레이크액 누출로 판단됨.

스바루 레거시

2007년식 · 4세대 (2003-2009) · 2.5i

변속기 오일 교환

주행 중 아래에서 뭔가 끊어지는 느낌이 들었고, 그 직후 가속이 되지 않음. 모든 기어로 변속 가능하지만 마치 중립(뉴트럴)에 있는 것처럼 움직이지 않음. 시동도 꺼지지 않음. 수 개월 전에 클러치 킷 교체 완료.

현대 투싼

NX4 (2021-현재) · 하이브리드 1.6T

미분류

현대 투산의 에어컨이 차량 정차 시 냉각이 안 되고, 차량이 움직일 때 냉각이 시작됨

전륜구동 차량의 여름 타이어를 겨울 타이어로 교체하면서 우측 전륜 타이어의 트레드가 4mm로 다른 타이어들(5mm)보다 1mm 더 마모된 상태 발견. 법정 최소 트레드(1.6mm)는 충분히 남아있으나, 총 30,000km 주행 중 현재 위치에서 4,000km만 주행. 휠 장착 위치를 무작위로 교체해왔기 때문에 어느 타이어가 전륜이었고 후륜이었는지 추적하지 않음. 휠 얼라인먼트 이상 가능성 문의.

스즈키 GSR750ABS｜배기밸브 액추에이터 교환｜1단계：ODO:45,028km 간헐적으로 발생하던 C46 에러. 부품 가격이 약 2만 엔으로 비싼 편이라 주저하다가 과감히 교환 결정. 정식명칭은 Exhaust Control Valve Actuator (EXCVA)입니다. 교환 전 기존 모터 작동을 확인하면, 정상적으로는 점화 ON에서 전폐→전개→60% 개방 상태에서 정지해야 하는데, 좌우로 미세하게 반복 회전하고 있었습니다. 역시 액추에이터에 문제가 있었던 것 같습니다.｜2단계：이번에 구매한 부품은 339…

Tiptronic 변속기가 항상 클러치나 듀얼 클러치 팩을 사용하나요? 아니면 CVT나 다른 자동 변속기 기술로도 만들어지나요?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

에어필터 교환

에어컨 흡입구가 일반 실내 공기 흡입구와 같은 위치(보닛 아래 와이퍼 근처)에 있는지 궁금함. 재순환 모드에서도 동일한지 확인 필요.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

변속기 오일 교환

99년형 BMW 528i의 트랜스미션이 불량하고 엔진이 양호한 상태. 98년형 BMW 528i는 엔진이 불량하고 트랜스미션이 양호한 상태. 99년형 차량의 트랜스미션을 98년형 차량에 이식 가능한지 확인 필요.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

엔진 상단 우측 나사에 도달하기 어려움. 공구가 너무 길어서 뒤쪽으로 들어갈 수 없음. 공간이 거의 없음. 나사를 다시 끼울 때 엔진 내부로 떨어뜨릴 위험이 있음.

750W 인버터를 SUV에 설치할 때 배터리에서 캐빈까지 4 AWG 전선을 연결하려고 함. 앰프 설치 시 음극을 샤시에 연결하는 것이 표준인지, 아니면 750W 부하에 대해 배터리 음극까지 전선을 사용해야 하는지 확인 필요. 샤시의 전류 용량 한계가 있는지 궁금함.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

브레이크 패드 교환

제동 시 매우 큰 소음 발생. 좌측 휠 내측 브레이크 패드 완전 소실, 디스크와 금속 접촉 중. 디스크 표면에 금속 가루(swarf) 다량 발생. 좌측 휠 외측: 패드 3/4 남음, 디스크 정상. 우측 휠 내측: 패드 1/4 남음, 디스크 정상. 우측 휠 외측: 패드 3/4 남음, 디스크 정상. 좌측 내측 패드만 빠르게 마모된 원인 불명.

어제 연석에 스치면서 휠캡이 약간 손상됐고, 타이어 사이드월에 작은 흠집이 생겼습니다. 손톱이 겨우 들어갈 정도로 얕은 정도입니다. 사이드월 손상의 심각성에 대해 의견을 듣고 싶습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

브레이크 패드 교환

2월에 혼다 딜러에서 MOT 중 리어 브레이크패드 교체 후 열과 타는 냄새 발생. 최근 Kwikfit에서 프론트 타이어 점검 시 리어 캘리퍼가 seized 상태이고 브레이크 더스트가 많다고 지적. 혼다 딜러가 패드 장착 시 캘리퍼를 제대로 풀어주지 않았을 가능성 있음.

쉐보레 타호

2004년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS

점화 플러그 교환

2004 타호가 시동 후 불안정하게 작동하며 끊어질 듯한 증상(미싱, 글러깅)을 보임. 최근 정비소에서 작업 후 증상 발생. 스파크 플러그 교체 전에는 정상 작동했음.

교통 체증이 심한 오염된 지역에서 운전할 때 두통이 발생하며, 차량 외부의 오존(O3) 및 질소산화물(NOx)과 같은 유해 가스에 노출되는 것을 줄이기 원함. 일반적인 입자/꽃가루 필터 외에 추가적인 공기 정화 장치가 필요한지 궁금함.

2004 Chevy Impala 제동 시 페달에서 끊기는 진동 느껴짐. 정지할 때 브레이크 페달을 밟으면 페달에서 끊기는 진동이 발생. 날씨와 상관없이 동일하게 발생.

타이밍 체인 교체 후에도 과도한 유격이 있는 것 같음. 새로운 애프터마켓 체인도 기존 체인과 비슷한 정도의 유격이 있음. 올바른 체인인지 확인 필요.