정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,154건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN(JJ1/2) | 알루미늄 휠 장착 | 공정 1: 철제 휠에서 알루미늄 휠로 교체 - 이것만으로도 스타일리시해짐 | 공정 2: 뒷모습 | 공정 3: 철제 휠도 괜찮긴 한데 구매 시 부착되어 있던 타이어가 스터드리스 타입
차량 정보 없음
V8 냉시동 시 불안정한 시동 증상
토요타 캠리
1997년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE
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아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 좀 비밀에 부쳐진 것 같았는데, 다른 사례가 더 있을까?
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 임프레자(GD/GG) 급유 캡 교체 - 다른 사용자의 급유 캡 교체 글을 보니 자신의 캡 색상 열화 상태가 눈에 띄어 교체 결정. GD계 애플라이드 A 모델만 품번이 다르며 줄 유무가 달라짐. 품번 "42031KE000" 약 2,000엔대. 급유구 커버 뒷면에 줄을 고정하는 클립 홀이 있어 어느 쪽을 선택해도 무관하나 익숙한 것으로 선택함.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI F55/F56 - 사이드 엔진후드 씰링 교체 필요. 세차 중 범퍼 상부의 씰링 부분이 녹아있는 것처럼 보임. 실제 원인은 엔진후드 내부에 충전된 방청제(방식유)가 열에 의해 녹아 타르상으로 변해 씰링에 부착되어 있던 상태. 타르상의 오염물질이 씰링에 붙어 녹은 것처럼 보이고 있음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레디Z(Z33) | Y50 순정 리어쇼크 유용 장착 | 공정1: Z33과 같은 길이로 맞추기 위해 Y50으로 교환 | 공정2: 우측: 분리한 V35용 좌측: 장착한 Y50용 길이는 Z33과 동일하지만 Y50 쪽이 쇼크가 더 굵음. 어느 쪽이든 Z33용이 아님 | 공정3: 그대로 장착 | 공정4: 우려했던 너클측 장착부분도 문제없음 | 공정5: 장착 볼트는 Z33 기존 것 사용 | 공정6: 우측도 교환 | 공정7: 이 정도 각도로 하면 볼트 탈착이 용이함
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 리어룸램프 개선 작업. 프론트 스위치 패널에 리어룸램프 온/오프 스위치가 있지만, 리어룸램프 스위치가 ON 상태여야만 사용 가능한 상태. 도어 연동과 함께 프론트 측에서도 온/오프 제어 가능하도록 개선하기 위해 LED 화으로 교체하면서 배선 가공 작업 진행. 엘렉트로탭(전기 커넥터)의 돌출부를 제거하고 흰색, 검은색, 초록색 배선을 연결하는 작업 준비 중.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(SCP/NCP10계) | SQVⅣ 장착 레이아웃 변경 | 공정1: 엔진 재장착 시 SQVⅣ를 설치했으나, 당시 용접기가 없어서 파이핑을 절단하고 T자 파이프를 중간에 삽입하여 장착함. | 공정2: 용접기를 구입했으므로, 절단했던 파이프를 용접하고 SQV용 플랜지를 용접하여 장착 변경함.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI (GR/GV) | 에어컨 컨덴서 교환 | 공정1: 에어컨이 작동하고 있었으나 한여름에 작동 불능 상태는 치명적이므로 조기 교체함. 컨덴서의 드라이어 부분에서 냉매 누유 발생 | 공정2: 사용한 컨덴서는 코요라드 제순정등가품. 일부 나사산 정밀도가 불량이었으나 수정하여 장착은 문제없이 완료 | 공정3: 오일도 스며나오고 있어 냉매 충전 시 오일도 주입함
BMW 5시리즈
2013년식 · F10 (2010-2016) · 520d
Kommentera 0 Favorit Rapportera haddack haddack har haft bilen sedan maj 430 visningar (4 idag) Uppdaterad 14 juli Skapad 11 maj Effekt / Vridmoment184 hk / NmMotor, v�xell�da och avga
차량 정보 없음
다이하쓰 웨이크(LA700S/710S) 본넷 래핑 시공 - 그릴 교환 시 왁스 제거 필요, 전장 및 보디 작업, 엔진/흡배기 및 하부 작업, 윈도우 필름 등 대부분 직접 가능하나 래핑은 미경험. 래핑 시공 시도 중 고온과 난이도로 인해 전문점 의뢰. 시공 전 상태 확인, 고온 환경 주의.
차량 정보 없음
스즈키 어드레스V100｜어드레스V125 프론트 포크 오버홀｜공정1: 오버홀에 필요한 부품이 도착했습니다 더스트씰 오일씰 스냅링 O링 개스킷 위의 소모품 외에 스태빌라이저가 부족하여 주문했습니다 자세한 절차는 웹상에 많으므로 다이제스트입니다｜공정2: 인너튜브의 상태는 양호하여 그대로 사용 가능할 것으로 보였지만, 어차피 하는 김에 라프로스와 피카드로 가볍게 연마했습니다 이미지는 빠졌지만, 아우터에 실리콘 그리스를 도포한 새 오일씰을 삽입했습니다...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 갤런(E30계) | 엔진오일 보충 | 공정1: 오일이 감소했습니다 | 공정2: 1L 보충 | 공정3: 보충 완료
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
M12V 배선 정리 작업 중 이중 OBD 포트 발견. 차량 하단부 고정부 교체 작업 진행 (여러 개 제거 필요). 도어 쇼크 교체 완료. 윙 스트레이크 교체 시도 시 ECU가 해당 공간 내부에 위치하여 접근 어려움 (차량 리프트 필요, 휠 제거, 아치 라이너 제거 필수). 에어 필터 2개 모두 K&N 필터 확인.
아우디 Q5
FY (2017-현재) · 40 TDI quattro
아우디 Q5(FY) 에어컨 필터 교환 작업 가이드 - MANN FILTER Freshplus 사용. 여름철 전에 연 1회 교체 권장. 공구 불필요한 간단한 장착 방식. 조수석 발밑 안쪽 2곳을 간단히 분해. 옆쪽 클립을 풀기만 하면 됨. 교체 후 필터는 화살표를 조수석 방향으로 향하게 하여 장착. 커버를 다시 장착하면 완료.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S660(JW) | 이그니션 코일 교체 | 공정1: 궁금해서 구매해보기로 결정 | 공정2: 주문 후 꽤 빨리 도착 | 공정3: 엔진 위 커버를 제거하고 배관을 고정하는 8mm 볼트를 풀고 10mm 볼트를 풀면 커넥터를 분리할 수 있어서 간단함 | 공정4: 간단하게 교체 | 공정5: 교체 주행거리 64503km R8/7/15
차량 정보 없음
다이하츠 미라토콧(LA550/560 시리즈) 에어컨 필터 교환 - 전회 교환 후 약 4년 경과, 7,600km 주행. 교환 기준은 1만km이므로 폭염 전 DIY 교환 실시. 에어컨 필터는 조수석 글로브박스 안쪽에 위치하며 공구 없이 간단히 교환 가능.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) - SEEKER 슈퍼시프트 & 슈퍼시프트 컬러 장착 공정1: 리어 에어컨 장착 작업과 함께 SEEKER 시프트 주변 부품도 장착합니다. 센터 콘솔을 완전히 분리하면 이 상태가 됩니다. 공정2: 시프트 프레임을 고정하는 볼트 4개를 분리합니다. 녹색 동그라미 3개는 박스 렌치로 빼낼 수 있지만, 파란색 동그라미 부분은 간섭이 생겨서 스패너로만 빼낼 수 있었습니다. 이 볼트는 생각보다 길어서 회전시키기가 번거로우므로 판 래칫을 준비해두기를 권장합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계) | 에어컨 필터 교환 | 공정 1: 에어컨 필터 교환. BOSCH 프리미엄으로 교환.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 시공 | 공정1: 별로 더럽지는 않았지만 발수성이 미묘해져서 재시공 | 공정2: 피곤했음
차량 정보 없음
카브리올레 자동세차 관련 정보 부족 - 음향 단열 소프트톱이 장착된 차량의 자동세차 안내 필요
차량 정보 없음
'07 코발트에서 중간 샤프트(및 랙) 교체 중 파이어월 개구부에 샤프트 부트를 장착하기 어려움. 부트의 '도넛' 모양 부분이 개구부를 통과하여 부트를 고정해야 하는데 통과되지 않음. GM 매뉴얼에서는 "밀고, 쥐고, 비틀기 동작으로 씰이 완전히 장착될 때까지 중간 샤프트 씰을 장착하라"고만 지시하고 있으며, 이는 샤프트를 랙이나 스티어링 휠에 부착하기 전에 수행해야 함. 여러 방법을 시도했으나 여전히 도넛 부분이 통과하지 않음.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
351W 엔진이 장착된 69 머스탱에서 Ford 1G 15볼트 55암페어 #D20F-10300-EB 올터네이터를 100암페어 이상으로 업그레이드하려고 함. 3G로 변경할 경우 마운팅 브래킷 교체 필요 여부 불명. 1G 모델 7074와 7078의 차이점과 적용 가능 여부 확인 필요. 또한 1G용 130A 업그레이드 키트 사용 가능 여부 검토 중.