정비 사례

Dala Sportbilsträff i Leksand / Bilträff i Malung. / Maxat med kolfiber / McLaren Senna Stolar

좌회전 시 엔진이 스터터링됨. 휘발유 부족 증상과 유사하나 회전을 멈추면 정상화됨. 급한 좌회전에서만 발생하며 우회전에서는 발생하지 않음.

마쯔다 마쯔다3

2016년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

얼터네이터 교환

1998 Mazda 626 GF 2.0L - 시동은 잘 되지만 모든 플러그에서 스파크 없음. ECU와 통신 불가. 새 코일팩 장착 후 5회 정도 주행. 오래전부터 알터네이터 전압 저조(약 13.75V)이지만 알터네이터에 문제 없음. ECU 고장 우려.

쉐보레 서버반

2005년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS

변속기 오일 교환

2005 Suburban, 주행거리 130,000마일. 트랜스미션 문제 - 플렉스플레이트 주변에서 금속음(clanging noise) 발생. 트랜스미션 탈거 필요 예상.

EXIDE EA640 배터리의 제조 코드 3EC28K5 해석 필요 - 생산 공장 및 제조 날짜 확인 요청. 2013년에 구매한 제품. 코드의 의미 특히 28K(11월 28일로 추정)와 제조 연도 파악 필요.

2000 Opel Agila 1.2 자연흡기 엔진의 파워 및 토크 곡선 분석: 약 5500RPM 이후 파워가 떨어지는 이유와 4000RPM 이후 토크가 감소하는 이유를 이해하고 싶음. 높은 속도일수록 파워가 증가해야 한다고 생각했는데 이 지점들을 넘어서도 계속 증가하지 않는 이유를 궁금해함.

저예산으로 폭스홀 칼리브라 구매할 때 주의할 점을 묻고 있음

스즈키 지미니(JB23W) | 타이어 에어 충전 | 공정1: 지금까지 주유소나 대형마트에서 에어를 충전했습니다. 이전에 전동식 제품이 싸게 판매되어서 구매했습니다. 배터리 구동식이며, 설정하면 지정된 압력에서 자동으로 정지합니다. 소음은 어느 정도 있지만 낮 시간대에는 문제없는 수준입니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) | 에어컨 밸브코어 교체 | 공정1: 냉매를 빼지 않고 에어컨 밸브코어를 교체할 수 있는 특수공구가 있다는 것을 알고 중국산 저가 제품을 구입해봤습니다. | 공정2: 밸브코어는 이전에 시빅에서 남은 여분이 있어서 그것을 사용합니다. 고무 부분에는 나일록도 사용합니다. 냉매 누출을 방지하는 제품입니다. | 공정3: 캡을 열었을 때 '슈우우' 소리가 나서 역시 약간은 누출되는 것 같습니다. 구조를 보니 이해가 됩니다. 다만 제거할 때 밸브코어에 제대로 끼우지 않으면 풀어도 밸브코어...

Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!

촉매변환기를 배기 테스트 파이프로 교체한 후 배기 누수 발생. 플랜지를 전체적으로 조여도 누수 지속. 한쪽 면에서만 누수되며, 처음에는 파이프 아래에서 누수되다가 가스켓을 뒤집어서 다시 조인 후에는 위에서 누수됨. 새 가스켓을 구입해서 시도했으나 같은 문제 발생. 플랜지 주변에 1시간 이상 작업했지만 여전히 누수됨. 2개의 가스켓 사용함.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

쇼크업소버 교환

프론트 컨트롤 암(볼 조인트 및 부시)을 교체 중인데, 과도한 녹과 부식으로 인해 볼 조인트를 고정하는 슬릿 너트(성(castle) 너트)를 교체해야 함. 정확한 나사 크기와 피치의 교체용 너트를 찾기 어려움 - 정식 딜러, 닛산 딜러 2곳, 자동차 부품점 5곳, 하드웨어 매장 7곳을 통해 찾지 못함.

다이하츠 코펜(LA400K) 라디오리스 패널로 교환

NSF 위시본에서 노킹음이 발생. 차량은 13년식 Punto

아우디 A3

2015년식 · 8V (2012-2020) · 35 TFSI 자동

엔진오일 교환

2015 Audi A3 Limousine(디젤, 자동변속기) - 3월에 연료펌프 교체 후 시동 불가 증상 발생. 2개월 후 간헐적인 거친 공회전/진동 증상 시작되어 악화됨. 진단 코드: 람다센서, 크랭크축센서, 캠축센서 관련 결함 표시. 람다센서 교체 후에도 증상 지속.

연료펌프의 압력 범위(예: 30-95 psi)가 왜 필요한지 궁금함. 이 압력값들이 펌프의 무방해 유량 압력을 나타낸다고 알고 있음. 부스트 참조 포트가 있는 압력 레귤레이터에 대해 읽음. 이 포트는 흡기 매니폴드에서 공기 라인으로 공급되어 진공/부스트 압력 하에서 매니폴드의 부스트 참조 압력이 레귤레이터가 우회시키는 연료량을 제어하여 배출 라인의 연료 압력을 변화시킴.

알터네이터의 정상 작동 전압 범위 확인 필요. 클러스터 표시 범위: 6.2-9.1V(저전압), 16.9-19.1V(고전압). 15.3V가 고전압인지 확인 필요. 15V 정격 장치 전원 공급 예정.

프리미엄 휘발유를 일반 휘발유 사양 엔진에 장기 사용할 경우의 영향에 대한 우려. 프리미엄 휘발유가 더 높은 압축 조건에서 연소되므로 불완전 연소로 인한 탄소 축적 가능성 걱정.

자동차가 덜컹거림 (원인이 무엇인지 불명)

엔진베이 복원 작업 중 히트 실드(열차단막)가 녹슬어 있음. 열로 인해 부식이 가속화된 것으로 보임. 히트 실드와 배기 매니폴드의 녹을 철제 브러시로 제거하고(실린더 헤드 접촉면은 주의), 배기 매니폴드의 카본 데포지트를 제거제로 제거한 후 검은색 고온용 스프레이 도료로 칠하고 새 나사로 재조립할 계획.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

쇼크업소버 교환

현대 i10 차량에서 OBD 파라미터로 휠 얼라인먼트를 계산할 수 있는가? 차량에서 조향 얼라인먼트/조향 포지션 데이터를 제공하지 않음. 얼라인먼트 확인 방법은 차량이 움직일 때 핸들에서 손을 떼고 한쪽으로 쏠리는지 관찰하는 것. OBD를 통해 주행 중에 이것을 감지할 수 있는가?

기어를 3단에서 4단으로 변속할 때 엔진 RPM이 3000에서 2000으로 떨어지는 현상. 가파른 내리막에서 휠의 회전 속도는 같은데 왜 RPM이 감소하는지 의문.

혼다 CR-V

2004년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

점화 플러그 교환

2004 혼다 CR-V EX, 주행거리 220k마일. 이전에 스파크플러그와 점화코일 교체로 실린더 미스파이어 수리한 이력. 최근 미스파이어 및 고온 현상 발생. 스타터 교체 후 잠시 정상이었으나, 시동 걸기 어려워짐. 시동 후 운전 중 엔진 스퍼터링과 정지. C4 점화코일이 녹아서 손상된 것을 발견. 모든 스파크플러그와 점화코일 교체 후 현재 시동이 안 걸림 (스타터 모터만 도는 상태).

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

강하게 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리 교체 완료, 스파크 플러그와 캡 확인 완료. 캐뷰레터 문제일 수 있는지 확인 필요.