일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 10. 10. 작업

증상

스즈키 알토(HA36S) | 토션빔 강화 리어 스태빌라이저 장착 | 공정1: 선배들은 알루미늄 3mm 두께 40mm 폭 93cm를 사용하는 것 같은데, 지미니에 강도 상담한 결과 알루미늄 3겹과 비교하면 약 절반 이하의 비틀림 강성이라고 함. 그 대신 고무를 끼우지 않고 고정하기로 함. | 공정2: 토션빔의 근부에 구멍이 있어서 M8 70mm 유니크롬 도금 철 볼트를 삽입함. | 공정3: 볼트 삽입 부분 확대 | 공정4: 아래로 튀어나온 볼트. 결과적으로는 65mm 또는 60mm...

처리 내용

스즈키 알토(HA36S) | 토션빔 강화 리어 스태빌라이저 장착 | 공정1: 선배들은 알루미늄 3mm 두께 40mm 폭 93cm를 사용하는 것 같은데, 지미니에 강도 상담한 결과 알루미늄 3겹과 비교하면 약 절반 이하의 비틀림 강성이라고 함. 그 대신 고무를 끼우지 않고 고정하기로 함. | 공정2: 토션빔의 근부에 구멍이 있어서 M8 70mm 유니크롬 도금 철 볼트를 삽입함. | 공정3: 볼트 삽입 부분 확대 | 공정4: 아래로 튀어나온 볼트. 결과적으로는 65mm 또는 60mm..