수리 사례

2026. 10. 18. 작업

증상

다이하츠 무브 커스텀(L150/160S) 드라이빙 포지션 개조③(최종·시프트 연장) 공정1: 암레스트를 추가한 후 팔꿈치는 편해졌지만, 시프트 노브 위치가 너무 낮아서 조작이 불편해졌습니다. 미적 관점에서는 마음에 걸리지만 어쩔 수 없이 시프트 레버를 연장하기로 결정했습니다. 연장 바는 세이코산교 스트레이트 타입을 사용합니다. 오토백스에서 330엔의 헐값으로 구입했습니다(언젠가 쓸 일이 있을 거라며 보관해두길 잘했습니다) 공정2: 연장하려고 해도 시프트 노브 장식이 12Φ(지름 12mm)에 정확히 맞아서 M12 익스텐션이 들어가지 않습니다

처리 내용

ダイハツ ムーヴカスタム（L150/160S）｜ドラポジ魔改造③（終·シフト延長）｜工程1：アームレストを追加したことで、肘は楽になったものの… シフトノブの位置が低すぎて操作が面倒になりました 僕の美学に反しますが、やむを得ずシフトレバーを延長します 延長バーは星光産業のストレートタイプを使います アプガのワケありで330円でした （いつか使うかもと拾っておいて良かった…）｜工程2：延長しようにも、ダイヤさんシフトノブの装飾が12Φピッタリすぎるため M12のエクステンションが入りま…