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2026. 6. 30. 작업
증상
휴대용 점프스타트 키트는 왜 일반 자동차 배터리처럼 작지 않은가?
처리 내용
납산 배터리가 리튬이온 같은 신형 배터리에 비해 가장 큰 단점은 무겁다는 것과 액체 산을 포함하고 있다는 것입니다. 또한 수소 가스를 발생시킬 수 있습니다. 반면 납산 배터리는 매우 저렴하고 수명이 길며, 과충전 시에도 손상되지 않는 높은 허용범위를 가지고 있고, 충전 상태를 오래 유지합니다. 또한 높은 방전율을 견딜 수 있습니다. 이러한 단점들을 보면 대부분 자동차에서는 거의 문제가 되지 않습니다. 배터리의 무게는 다른 부품들의 무게에 비해 무시할 수 있는 수준입니다. 장시간 느린 충전을 견딜 수 있고, 오랫동안 사용하지 않아도 충전량을 유지할 수 있다는 특성은 자동차 배터리에 이상적입니다. 가볍고 작은 크기에 많은 에너지를 담을 수 있다는 것은 자동차에는 중요하지 않지만, 휴대용 기기에는 매우 중요합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.
2006 혼다 시빅 에어컨이 시동 후 15~20분은 잘 작동하다가 클러치가 자주 맺혔다 풀렸다 반복하고, 약 10분 후 완전히 풀림. 드라이버나 지렛대로 클러치를 톡 치면 다시 맺힘. 릴레이는 정상.
2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.
검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.