BMW 5시리즈 수리 사례
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 20. 작업
난이도 & 준비물
증상
2015 BMW 120i 수입차 구매 검토 중. 딜러는 일본 수입이라고 주장하지만, 속도계가 mph와 kph 병행 표시되고 대시보드 메시지가 영어로 되어 있음. 일본 판매 120i는 속도계가 kph만 표시되고 대시보드 메시지가 일본어임. RHD 차량이므로 영국, 일본, 호주 중 하나에서 온 것으로 보임. 차량의 실제 출처가 의심스러움.
처리 내용
차량의 실제 출처를 확인하기 위해 VIN(차대번호) 디코딩으로 원산지 확인 필요. 계기판 설정 이력과 소프트웨어 버전 확인. 일본 수입이 맞다면 계기판이 일본 사양이어야 함. 현재 상태는 영국 또는 호주 사양으로 보임. 구매 전 독립적인 차량 점검(Pre-purchase inspection) 실시 권장. 딜러의 주장과 실제 차량 사양이 맞지 않으므로 신뢰성 문제 있음. 저가 수입차는 높은 이윤으로 판매되는 경향이 있으므로 주의 필요.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈 다른 정비 사례
A summary of interior upgrades. Remember the original brief? A matching wooden gearknob was her birthday present that year (I know, I care too much) and this was swapped with brute force. Never position your eye socket directly over the thing you're trying to yank off - I had a courageous tale of besting a rogue leather gearknob to accompany my black eye.The wooden handbrake is as rare as rocking unicorn teeth for the 75, but the Freelander item fits with a bit of careful fettling. This goes some way to explain the gangs of Rover beards that can be found sniffing early Freelanders in junkyards
Don't forget a nodding dog... at least 2secs. (per dog).(Oh YES!) Edited by Milkyway on Thursday 27th August 17:42
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음