미쓰비시 아웃랜더 수리 사례

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 10. 15. 작업

증상

미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) - 스로틀 컨트롤러(Pivot 3-drive PRO) 장착 작업 기록 | 공정1: 초기형 델리카D:5에도 장착했던 제품이라 가속 초반의 둔감함을 해소하기 위해 스로콘을 장착해봤습니다. | 공정2: 취급설명서에 따라 엔진을 끈 후 15분 경과 후 액셀 페달 상단 커넥터를 분리 | 공정3: 전용 하네스 커넥터를 중간에 삽입하고 핸들 아래에 컨트롤러를 장착한 후 배선을 정리... | 공정4: 모니터는 시프트 레버 아래에 고정했습니다.

처리 내용

미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) - 스로틀 컨트롤러(Pivot 3-drive PRO) 장착 완료 | 공정1: 초기형 델리카D:5에도 장착했던 제품이라 가속 초반의 둔감함을 해소하기 위해 스로콘을 장착 | 공정2: 취급설명서에 따라 엔진을 끈 후 15분 경과 후 액셀 페달 상단 커넥터 분리 | 공정3: 전용 하네스 커넥터를 중간에 삽입하고 핸들 아래에 컨트롤러 장착, 배선 정리 완료 | 공정4: 모니터를 시프트 레버 아래에 고정했습니다. 이후 취급설명서에 따라 설정하면 장착 완료입니다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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