일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 20. 작업

증상

할리 데이비슨 883|크롬웍스 3인치|1단계: 사이렌서 장착, 바이패스 라인 완전 폐쇄된 크롬웍스 - 중고음역이 완전히 없어지고 저음역만 남음. 배에 울리는 극저음(약 100Hz)이 원래 없어서 아쉽지만, 브래스 76슬래시의 둔탁한 음감이 없어서 쾌적함. 무엇보다 저속 토크 안정성과 전체적인 토크 상승이 있어서 탈것이 훨씬 쉬워짐|2단계: 음향은 둘째치고, 순정이나 북미 마프러는 저회전 토크 부족, 엔진 떨림이 심해서 탈것이 어려움. 바이패스 라인을 막은 후 아이들 상태는...

처리 내용

할리 데이비슨 883|크롬웍스 3인치|1단계: 사이렌서 장착, 바이패스 라인 완전 폐쇄된 크롬웍스 - 중고음역이 완전히 없어지고 저음역만 남음. 배에 울리는 극저음(약 100Hz)이 원래 없어서 아쉽지만, 브래스 76슬래시의 둔탁한 음감이 없어서 쾌적함. 무엇보다 저속 토크 안정성과 전체적인 토크 상승이 있어서 탈것이 훨씬 쉬워짐|2단계: 음향은 둘째치고, 순정이나 북미 마프러는 저회전 토크 부족, 엔진 떨림이 심해서 탈것이 어려움. 바이패스 라인을 막은 후 아이들 상태는...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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