혼다
타이밍벨트 교환Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)P1325

혼다 어코드 수리 사례

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 6. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 어려움⏱ 예상 240~480분🔧 리프트🔧 특수공구

증상

타이밍 벨트 문제

처리 내용

F22B2 혼다 엔진은 간섭식 엔진입니다. 이는 피스톤과 밸브가 같은 물리적 공간을 공유한다는 뜻이지만, 정상적으로 작동하면 같은 시간에 차지하지 않습니다. 당신의 경우 배기 밸브가 구부러진 것 같습니다. 캠이 제대로 회전하지 않을 때 밸브(이 경우 배기 밸브)가 열린 상태로 유지되고 피스톤이 이들과 접촉하여 손상시킵니다. 밸브가 구부러지면 더 이상 밀폐되지 않습니다. 이것이 압축이 없는 이유입니다. 한 실린더인지 모든 실린더인지는 압축 테스트를 할 때까지 알 수 없습니다. 하지만 압축 테스트가 별 의미 없을 수 있지만, 상황을 증명하기 위해 여전히 테스트해볼 수 있습니다. 이를 해결하려면 헤드를 분리해야 합니다. 손상 정도에 따라 밸브만 교체할 수도 있고, 최악의 경우 헤드 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 어코드 다른 정비 사례

1.5T AWD

혼다 디오 110 (Dio 110) | 프론트 스태빌라이저 장착 | 공정1: MBX125F의 프론트 펜더를 구해서 낙찰받았습니다. 연식에 맞게 낡긴 하지만 상처나 균열이 없는 양품인 것 같습니다. 휠 지름이 JF31에 가까운 16인치라면 유용성도 높고 도움이 됩니다. 그런데 16인치 휠이라니 정겹습니다. 86년경까지는 프론트 16인치 휠이 온로드 바이크의 주류였거든요. NS250R이나 RG250Γ 같은 모델들 말입니다. | 공정2: 도착한 프론트…

1.5T AWD

ホンダ ステップワゴンスパーダ(RP6/7/8)|SYNCHRO WEATHER 溝深さの記録・ローテーション(約10ヶ月後走行5,621km)|工程1:外側 約6.2mm 新品比-0.8mm|工程2:内側 約5.2mm 新品比-1.8mm|工程3:プラットフォームまで 約2.8mm 新品比-1.2mm|工程4:前後ローテーションしました ODO:13,205km|工程5:リアからフロントへまわしたタイヤ 外側 約6.8mm 新品比-0.2mm|工程6:リアからフロントへまわしたタイヤ 内側 約…

1.5T AWD

혼다 N-ONE(JG3/4) | BLITZ 엔진후드 댐퍼 장착 | 공정1: 이전에 구입한 BLITZ 엔진후드 댐퍼를 장착했습니다. 10mm 렌치와 드라이버, 니퍼가 필요합니다. | 공정2: 로트 차이로 인해 설명서가 다를 수 있습니다. | 공정3: 선배 정비사분들의 정비기록을 많이 읽어서 초보자인 저도 쉽게 장착할 수 있었습니다. 흑백 사진 설명서로는 방향 확인이 좀 어렵네요😄 감사합니다🙇 | 공정4: 본넷 측…손으로 조임😅💦 | 공정5: 작업 중…

1.5T AWD

혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 오일 교환. | 공정1: 작업 사진은 촬영을 빠뜨렸습니다😅 이전 7월25일 1년 점검 시 오일 교환 후 38196km 주행하며 교환하게 됩니다. 항상처럼 폐유가 떨어지는 것을 기다리며 진행합니다😊 고마운 일이지만 매번 오일 교환 안내 알람이 조금 번거롭네요😓 | 공정2: 모틸 5w-30

다른 차종의 타이밍벨트 교환 사례